俗話說得好,要致富，先修路。漢代不似秦朝那般執著,非要修寬敞的直道。幾百年前,生猛的秦始皇逢山挖山，遇水架橋，修建的秦直道幾乎是一條直線,創造了一個世間難以復制的奇跡。
秦馳道的路基也是用反復炒過的熟土，還加入了鹽堿,夯筑得非常結實。這樣修出來的秦直道寬敞平整、寸草不生,甚至可以并排好幾架4架馬車。
可以說是完全不計成本了
但也有個致命的缺點,修馳道幾乎是用人命填的,錢財和昔年六國的勞力像是流水一樣填到了馳道里，讓百姓苦不堪言。
修路搭橋方面，漢朝充分吸取了秦苛政而亡的教訓,在馳道的基礎上,增加了不少官道。但不求寬度,能行車就好，不要求兩側一定要種樹乘涼和減少飛揚的塵土，也不斥巨資一口氣修完,而是每年在去歲的基礎上修整、延長或拓寬,務必不耽誤農耕和減少壯勞力的耗損。
燕綏也不是從無到有,用蠻力硬生生修出路來,主要還是整修以往坑坑洼洼的泥土路，以加寬和整平為目的。先在拓寬的道路一側鋪上水泥,等水泥干透，再修另外一側，免得往來的車輛無法通行。
天蒙蒙亮,陽城的力役喝完小米粥就在督工們的吆喝下走出了營地，有的扛著鋤頭，有的挑著土籃子，有的則負責用馬車、木箱運輸砂礫、黏土、碎石子和石灰。
所謂力役，也叫更卒，漢代每個成年男子每年都得給縣郡做上一個月工，除非家里有錢，便能用幾百錢來代替。
然而百姓家里拮據，大多數還掙扎在溫飽線上，哪里拿得出錢來
鄉下的壯丁大都親身上陣服役，也就城里服役的人少些，用錢抵工了事。
張鐵就是更卒中的一員，他本來熟門熟路地扛著鋤頭跟著隊伍走，都服了兩年力役了，這活他算是摸清了
縣里最常干的就是秋收后把更卒召集在一起修路建橋，有時候還得開鑿水井和鹽井。只要不是到深入到幾十米的地下鑿井，這活雖然辛苦，也勉強干得下去，咬著牙熬一熬，一個月就結束了。
然而今年修路卻換了一種法子，他看著一群人被叫過去，把細碎石子、灰色的砂漿、煮過的糯米漿混在一起，用大力攪拌著，不由納罕
這是在作甚，若是真想把路修得美觀，用青石板和磚頭不就行了
他一頭霧水地扛著鋤頭去拓寬官道了，要修的路早就用長長的繩子給框了起來，免得人悶頭苦干時偏離了道路。
在他們鏟平土地后，馬車運輸著碎石子緊隨其后，七八個人負責將石子均勻地鋪在路上。
再后頭，十幾個人把馬車上一桶桶攪拌好的水泥漿抬下來，涂抹在地基上。最后頭則是由壯漢們推著壓路石，輪流把路給壓平。
忙活了一上午，張鐵回頭一看，這路竟然比以往修得長了四五倍少了反復夯實、敲打土路那步驟，改鋪濕漉漉的石漿后也太省力了
在日曬下，那被督工
們稱為水泥的物逐漸變硬，竟看起來像鋪好的磚頭一樣平整了。
督工大聲吆喝著dquo水泥剛鋪好，千萬不要上去踩rdquo
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雖然好奇，壯漢們也只敢用手指頭偷偷戳一下壓好的水泥，還是有點軟。為了防止落葉和鳥糞粘在尚未硬化的水泥路上，督工們還指揮著壯漢在上頭鋪上了一層稻草。
中午日頭最烈的時候他們能休息一個時辰。張鐵經驗足，知道更卒營里吃不飽，臨行前特地在懷里揣了個硬邦邦的大豆餅，分量足，能夠吃好幾天。
誰料還沒到晌午，遠遠地就傳來了一陣肉香，讓賣力的更卒們直咽口水。
“督工老爺們可真有福氣。”
然而不論心里多羨慕，更卒們也只能遠遠看著，張鐵心知等待他們的多半是麥飯和豆飯。他倒不奢求別的，只要能讓自己吃個半飽，下午有力氣干活就行。
若是活兒干不完，挨打還是小事，整個修路的更卒被餓上一整天都是常有的事兒。