與“龍江”號這邊一樣，這幾架“飛魚”也在昨天的戰斗中受損，由航空勤務人員連夜修復。
因為夜間降落沒法保證安全，所以按昨天做的安排，補充給特護群的艦載機在天亮之后才會到達。
為此，還需要派兩架“飛魚”去帶路。
這是沒有辦法的事，畢竟特混群得保持無線電靜默，也就不能用工作距離高達數百千米的電臺為機群提供導航信號。
如此一來，也就只能安排十二架“飛魚”執行搜尋任務。
雖然有足夠的理由相信，也有足夠的情報佐證，由蘭云指揮的機動艦隊在昨天下午的戰斗結束后，就徑直奔向雙車海峽，并沒有向南規避，但是沒有人知道，那艘受創的航母是在什么時候修復，在修復前后的航速各多少，以及蘭云有沒有為了這艘航母，讓整支艦隊的航速慢下來。
此外，機動艦隊的絕對航速能達到多少節？
不要忘了，到現在，都沒搞清楚被炸沉的到底是“赤誠”號，還是“飛隆”號，至少還沒有得到確認。
已經得到確認的是另外一艘被炸沉的航母是“蒼隆”號。
如果被炸沉的是“赤誠”號，而且沒被受傷的航母拖累，機動艦隊的絕對速度，有可能超過三十三節。
相反，那最多只有三十一節。
當然，這么點航速差距，基本上可以忽略。
關鍵就是，沒辦法肯定機動艦隊就是直奔雙車海峽而去，而不是去了別的地方，比如南珠國的馬拉城。
為此，只能劃出一個大致的搜索區域。
這樣一來，十二架“飛魚”最多也就勉強夠用。
按照劉向真的安排，哪怕沒在首輪偵查中找到機動艦隊，也沒有什么關系，等到補充的艦載機到達后會馬上發起第二輪偵查行動。也正是如此，才需要趕在天亮之前，讓第一批偵察機出發。
等到補充的艦載機到達，飛行甲板就會被完全占用，到時候肯定無法讓艦載機升空。
如果拖到天亮之后再讓現在這幾架偵察機出發，會占用不少時間，讓到達的艦載機無法及時著艦。
當然，問題也十分突出。
這些偵察機在天亮之前，會向東飛行大概三百千米。如果機動艦隊離得不夠遠，還不到三百千米，很可能被偵察機錯過。更要命的是，機動艦隊的瞭望員說不定能夠發現從頭頂上飛過的偵察機。
哪怕用眼睛看不到，也能用耳朵聽到！
只要機動艦隊的參謀稍微細心點，甚至能根據偵察機繼續向東飛行的距離，大致算出與特混群的距離。
四點四十五分，第一批兩架“飛魚”被送上了飛行甲板前端的彈射點。
為了盡可能的增加航程，所有“飛魚”都掛上了副油箱，而且是內部滿油，以最大重量起飛。
前后也就幾分鐘的事情。
四點五十分還不到，最后兩架“飛魚”就被彈射了出去。
在目送這些偵察機飛走之后，劉向真才去了位于艦島的底層，只向司令部的參謀與飛行員開放的軍官餐廳。
開始，已經收到了海軍司令部發來的電報。
其實，是一句暗號。
部署在足島南部的足東海軍基地的巡邏機都已出動，將重點搜尋足島東南海域。
圍殲狹夷海軍常駐艦隊的作戰行動開始了。