結果就是，除掉12架F4F與12架SBD，也就只能塞進去8架“劍魚”。
其實，載機量偏少，一直就是布蘭航母的通病。
所幸的是，皇家海軍早就做好了安排，向南玄地區部署了一批艦載機，其中就有40多架“劍魚”。
在離開西風帶之后，就能夠獲得補充。
算上飛行甲板上的機位，能多搭載十幾架。
16架偵察機不算充足，不過搜索海域也不算開闊。
前面已經提到，西風帶可以不管，重點是西風帶北面的海域。
為此，坎寧安把16架“劍魚”全都派往東北方向，搜索范圍擴大到800千米，幾乎到了“劍魚”的最遠飛行半徑。
此外，坎寧安還做了第二手準備。
兩艘航母各讓4架SBD做好起飛準備。
如果到了上午8點，“劍魚”全部到達最遠偵查半徑的時候，還沒有發現梁夏艦隊，立即讓這些SBD起飛，把扇形偵查區域向兩側擴大30度，派6架SBD重點搜索靠近玄大陸的海域。
這樣，等到“劍魚”在中午返回，還可以再次出動。
總而言之，首要任務是找到梁夏特混艦隊。
為此，部署在南玄地區的皇家海軍與皇家空軍也將全力以赴，把能夠出動的飛機全都派出去。
算上馬加斯島那邊的航空兵，總共能調集大約30架巡邏機。
這里面還有一些是在北夕落洋反潛作戰中大展神威的“桑德蘭”式遠程巡邏機。
按照坎寧安的判斷，除非白止戰沒帶艦隊過來，不然就肯定會被發現。
正是如此，他還提前部署了攻擊任務，讓飛行員做好了戰斗準備，甚至讓執行攻擊任務的艦載機提前加注燃油。
要說的話，這也正是布蘭航母的一大優勢。
因為經常在氣候惡劣的北夕落洋活動，所以布蘭皇家海軍要求在關鍵時刻，艦載機能在機庫里面完成起飛前的準備工作，以滿載狀態送上飛行甲板，盡可能的縮短在飛行甲板上的逗留時間。
肯定存在風險，只是從來沒有顯現出來過。
至于好處，非常的突出。
說得直接一點，采用開放式機庫的梁夏航母與紐蘭航母無法出動艦載機的時候，布蘭航母卻能夠繼續戰斗。
要說，布蘭航母的載機數量偏少，采用全封閉式機庫是第一原因。
當然，除非繼續擴大航母的噸位，不然在載機量與適航性能之間就得做出取舍，兩者不可能兼得。
換個角度來看，梁夏海軍不斷提高航母的噸位，也是為了提高航母的適航性能。
“行省”級最為顯著的特點，就是在適當提高載機數量的基礎上，大幅度提高了在高海況下的航行穩定性。
還因為采用寬艦體構型，導致最快航行速度降低了一些。
客觀的說，也是到了“行省”級，帝國航母才在適航性能上超過布蘭航母，之前連望其項背都辦不到。
做好了一切安排后，剩下的就是耐心等待。
只是，這一等就是整整一天。
到了下午，等到“劍魚”重新起飛執行第二次，也是當天的第三輪偵查任務時，依然沒有任何的消息。
隨后，上午起飛的SBD陸續返航。
一直等到傍晚，無線電頻道里依然是靜悄悄的，就連部署在南玄地區的巡邏機部隊都沒發來消息。
難道，梁夏特混艦隊沒過來？