只是，這些戰車的價值不可低估。
跟步坦協同作戰沒關系，價值在戰車本身。
嚴格說來，配備裝甲營騎兵連的，其實是騎兵戰車。與步兵戰車相比，騎兵戰車最大的特點就是，具有更強的獨立作戰能力，而且配備了性能更好的觀瞄設備與通信設備，更擅長執行偵查任務。
其實，這也是騎兵戰車與步兵戰車的主要區別。
在戰術使用上，騎兵戰車是裝甲部隊的急先鋒，在坦克前方執行偵查搜尋任務，而步兵戰車隨同坦克作戰，主要依靠搭載的步兵，并且在戰斗中為步兵提供掩護，作戰方式側重于步坦協同。
這些騎兵戰車，全都配備了最新一代熱成像夜視儀，在理想的環境下，對坦克類目標的探測距離高達4000米。
顯然，這也是保證能夠先敵發現，執行偵查任務的根本保障。
相比之下，坦克配備的熱成像夜視儀，在晴朗夜晚的觀察距離也只有2000米。
正是如此，陸戰隊的夜間戰術其實是圍繞騎兵戰車展開，由騎兵戰車搜尋目標，然后由坦克發起突擊。
在去年的“西進149”聯合演習當中，陸戰隊靠這一招打了陸軍一個措手不及。
陸軍官兵并不知道，這套戰術是丁鎮南提出的，在陸軍進行推廣受到抵觸之后，才去陸戰隊試水。
不過，該戰術有一個非常關鍵的部分。
早期偵查。
其實，這也是陸軍抵制該戰術的關鍵原因。
戰術偵查可以依靠騎兵戰車，戰場偵查可以靠“直-13”這類專用偵查直升機，可是再擴大，也就是戰役級的偵查行動，就遠不是陸軍能完成的了，必須得依靠空軍或者海航的偵察機。
當然，主要是空軍。
在波伊戰爭結束后不久，空軍就提出了“空地聯合作戰”的概念，還以此概念為基礎研制專用的對地偵查平臺。
可惜，陸軍是堅決反對。
按陸軍將領的觀點，“空地聯合作戰”其實是以空軍為中心，陸軍成了替空軍打下手的小二。
空軍有數千架作戰飛機，只是專用的對地攻擊機就有上千架之多，哪里還輪得到陸軍上場呢？
這個觀點確實有點偏頗，不過也不是沒有道理。
陸軍手里，射程最遠的火箭炮也只能打到30千米之外，戰術導彈能打到300千米，可數量少得可憐。空軍的作戰飛機，至少都有數百千米的作戰半徑，重型戰斗機在1000千米以上。
要是能夠發現幾百千米外的敵人，空軍的攻擊機與戰斗機早已經蜂擁而上，哪里有陸軍的份？
可惜的是，陸軍的抵觸并沒有用。
經過十來年的發展，空軍不但有更強的專用攻擊機，還獲得了專門用來搜尋地面目標與指揮對地打擊行動的“聯合指揮機”。
沒錯，就是“指-10A”。
靠性能先進的合成孔徑雷達，“指-10A”能夠探測到300千米之外的坦克，對裝甲集群的探測距離還要遠一些。
其實，“指-10A”還能探測在超低空飛行的直升機。
簡單的說，“指-8C”這類預警指揮機探測不到的低空與地面目標，都在“指-10A”的監視范圍內。
只是，相對于“指-8C”與“指-6C”，去年才正式服役的“指-10A”并不是很有名。
因為服役時間太晚，而且在服役之后還需要進行訓練與測試，所以“指-10A”有參加去年的“西進149”聯合演習。
按照安排，今年的“西進150”聯合演習是“指-10A”的處子秀。
只是，隨著波沙灣戰爭爆發，首秀舞臺變成了戰場。