其實，裝備上的差別并沒有太大影響。
按照陸戰隊的裝甲營在8月1日夜間展現出的突擊力量，帝國陸軍2個裝甲師，足夠解放科威特。
用施授良的話來說，只要后勤保障跟得上，再各增強一個航空旅，他就有把握用這兩個師打到巴格達。
這不是在吹牛。
不說別的，算上陸戰隊的2個裝甲營，有1000余輛“ZT-99”系列的主戰坦克，而伊拉克陸軍的T-72M總共都沒這么多。即便在巨大陸戰場上，1000余輛主戰坦克都可以發動一次戰役級別的大縱深突擊行動了。
要說的話，關鍵是后勤保障。
這也是帝國陸軍沒有派遣更多地面部隊參戰的頭號原因。
后勤保障沒法跟上，派再多部隊去沙烏地，都只能在后方看熱鬧。
只是依靠帝國陸軍，肯定沒法解決后勤保障的問題。
關鍵就是，在新月地區的荒漠里，根本就沒有解決后勤保障所必須的交通設施，尤其是鐵路。
不管是在西北戰區，還是在西部戰區，帝國陸軍的后勤保障體系，全都是建立在花了幾十年才營建起來的基礎設施之上，而且總體上處于戰略防御態勢，也就不存在后勤保障跟不上的問題。
就拿西北戰區來說，在上次大戰之后，帝國以戰后重建之名，通過“廉旭升計劃”為駱沙聯邦共和國提供數百億金元的援助。在此后幾十年里，駱沙聯邦共和國修建了上萬千米的鐵路與數萬千米的公路。
和平時期，這些基礎設施是駱沙聯邦共和國的經濟支柱。
戰爭時期，上萬千米的鐵路與數萬千米的公路，將成為軍事運輸的大動脈，成為帝**隊作戰的底氣。
可惜的是，波沙灣這邊沒有這么好的條件。
這也是需要眾多盟友參加地面作戰的關鍵所在。
在答應出兵參與地面作戰行動的7個盟國當中，就只有高巨王國、岱曼王國與巴鐵派了作戰部隊，其他4個國家派遣的都是后勤保障部隊。事實上，只有高巨王國答應出兵攻打伊拉克，而且承諾會在地面戰爭開始前，至少會向前線部署一個裝甲旅，并自行完成運輸等方面的工作。
出于后勤保障，丁鎮南把高巨王國的這個旅留在了濱海地區，沒有讓其跟隨帝國陸軍的裝甲部隊作戰。
結果就是，名義上有幾十萬大軍，其中的30多萬都是“后勤保障部隊”！
這種局面，也直接決定了地面戰爭的規模。
說得直接一點，除非帝國當局答應投入更多的兵力，增派幾個師，不然得把地面戰爭的范圍控制在科威特周邊。
去打下巴格達？
別看施授良是信心滿滿，可是真要以此為目的，他會在第一時間飛回帝都，向首輔哭訴兵力不夠。
不是說他膽怯，而是在兵力不足的情況下，必然會在地面戰爭當中遭受更大的傷亡。
優秀統帥，絕對不會讓統帥的官兵去做沒有意義的犧牲。
其實，施授良一向就以護短出名。
2個師的兵力，即便是解放科威特都顯得有點捉襟見肘。
關鍵就是，不可能為解放科威特而解放科威特。
說得直接一點，不能因為只為解放科威特，就只盯著科威特，把作戰范圍嚴格限制在科威特境內。
做策劃的時候，丁鎮南就多次提到了這個問題。
此戰不但要解放科威特，還要全殲入侵科威特的伊拉克軍隊，而且是殲滅，不能打成追擊戰。