秦濤搖搖頭“這一百萬的救援費，我們可以手下，不過，剩下的四百萬嘛”
“秦總，請您也務必收下”張偉說道。
“無功不受祿，要不，你們在我們造船廠訂購一條船，這筆錢，就當做定金，如何”秦濤說道。
直接要錢不好意思，也會有人說閑話，這樣當新船的定金，就理直氣壯了，而且，只是定金，后續張偉他們還得拿錢。
“訂購船只我們公司目前沒有這個打算啊。”張偉有些尷尬。
“來，進來說，你們想不想有一種可以駛入長江中上游，同時也能在大海上航行的萬噸貨輪”秦濤向張偉說道。
張偉的眼前頓時一亮。
地球是人類的家園，這個星球上，百分之七十的面積都被海水包圍，所以，人類建造了各種各樣的船只，航行在世界各處。
但是，這些船只也是有區別的。
有的輪船，只能在廣闊的海面上航行，要是進入了河流之中，由于吃水太深，就會被卡住，同時，習慣了在河流中航行的船只，也無法進入大海中遠航。
這是矛盾的。
對國內來說，最重要的就是長江航運。
作為祖國最長的河流，長江從祖國的西部發源，一直向東流向大海，在長江的沿岸，也有一座座的大城市，有著迫切的運輸需求。
長江上的水路甚至被稱為祖國的黃金水道。
在六十年代以前，海上航行的輪船，還是可以沿著長江向上游，開動出去五百海里，如果要是到了洪水季節，那一萬噸的船只能直接航行到武漢，三千噸的船只能航行到沙市。
但是，自從修建了南京長江大橋等等鎖鏈之后，萬噸貨輪就被卡在了長江下游，只能是在入海口這里打轉，根本就不能進入長江中上游。
所以，從國外進口的貨物，要是想運到長江的中上游，只能是在華亭等地的港口，用內河船只來轉運。
這樣一番轉運，物流的成本大大提升，運輸的時間也變長了。
如果要是有能從國外運輸貨物的萬噸貨輪，直接開動到長江中上游去，那就好了
看著張偉眼睛里面的光彩，秦濤就知道，自己已經成功地打動了他。
“我這里，有一種特殊的淺吃水肥大型江海直達貨輪的設計思路，是世界上第一款，排水量可以達到12萬噸。”秦濤說道“你們要不要訂購一艘”
“好，我們訂購一艘，如果性能不錯的話，以后還會繼續訂購。”張偉下定了決心。
好了，又敲定了一艘這樣，自己的這個浮船塢開回去之后，也就能利用上了。
不過，設計還真是個大問題，秦濤一個人忙不過來啊
得招收一批人，成立專門的設計部門了