以前的天然氣船，那些蒸發掉的天然氣，都浪費掉了，必須得排放走，否則容易爆炸，現在，秦濤提出來了新的方案與其放走，還不如自己的發動機燒掉，這樣一來，就能更好地給船東省錢了
蒸發率更低，蒸發出來的還不浪費，制造成本更便宜，裝貨沒限制，這種天然氣船，怎么聽怎么牛啊如果把這種天然氣船研發出來了，注冊了專利，那在這個領域里就處于領先地位了啊
想到這里，所有人都興奮起來。
“秦總，我們立刻按照您的這些計劃，設計全新的天然氣船”
“沒錯，咱們的相關專利，也會盡快注冊”
“當初法國人要是一次性要多少專利費，咱們還真是虧了，咱們只交一條船的專利費，接下來就不用了。”
眾人一陣議論，只有叢菊還在那里思考著，臉色慢慢地變得嚴肅起來了。
“叢工，你想到了什么”秦濤向叢菊問道。
“我們這種技術畢竟沒有實踐，那些客戶恐怕會觀望的，就像是我們這第一條薄膜型天然氣船，用的是法國的技術，依舊讓很多潛在客戶心存疑慮，一直到我們承諾，請公司的技術人員來現場監工保證質量，這才有老客戶下了訂單。”叢菊說道“如果全部都是我們的新技術，那么，客戶更不可能下訂單了。”
秦濤笑了笑“叢工，果然還是你最冷靜。至于聲譽問題，我會想辦法解決的，你們要做的，就是將這些技術磨合成熟，盡快完成我們自己的液化氣船的試制。如果沒有人敢訂，那我們自己造了自己用，我們已經有了空中運輸公司，不介意再多一個海上運輸公司。”
當初在造薄膜型船的時候，秦濤就這樣說過，現在，他依舊是這個方式，如果別人有顧慮，咱們自己造了自己用，用事實來證明它的安全可靠
在后世，南泡菜國搞他們自己的kc1液貨圍欄系統的時候，也是這樣，他們作為天然氣船的建造大國，當然不甘心把大筆的利潤交給法國人，他們要發明自己的專利
因為沒有殷瓦鋼，所以他們的kc1系統里，內外用的都是304不銹鋼，各國都是觀望，沒有一個客戶敢訂購，于是，南泡菜國自己的sk海運公司支持國貨，采購了兩艘174萬立方米ng船。這也是kc1系統首次實際應用于船舶。
結果呢沒跑了幾趟，就發現漏天然氣內部都被凍住了，只能開回船塢修理，結果沒了下文。
這足以說明，天然氣船的液貨圍欄系統的設計有多難，想要從理論變成現實，很難很難。
實際上，南泡菜國一直都在努力搞研究，在kc1系統之前，他們就搞出來了不少，比如三星重工與泡菜國科學技術院kaist合作，率先開發出“sg液貨艙。
現代重工緊隨其后，開發出獨立型ng液貨艙“obebuank”，之后再接再厲，開發出現代薄膜型ng液貨艙“hiax”。大宙公司也獨立開發出“id”液貨艙技術。
這些都獲得了各大船社的認證，但是，都是理論上的，t項目，只有kc1最終用于實際，結果卻出了大問題。
挪威人和法國人能躺賺，也是建立在幾十年不斷完善之上的，明州造船廠的建造歷史太短了，怎么能讓用戶放心
叢菊擔心這個，但是，有了秦濤的這句話，她就可以放心了，她知道，秦濤從來都不會讓人失望，秦濤早就想到對策了。
列席會議的趙玲也是在心中感慨，叢菊姐真是太厲害了，如果以后老廠長退休，那叢菊姐是最適合接替職務，做這個造船廠的一把手的。
自己的丈夫嘛，要統攬全局，要四處跑業務，這造船廠是丈夫手下最重要的工廠，必須要有個得力的人來主持才行。
自己呢自己以后如果辭職來幫忙，能干什么