往年羅夫諾演習，都會邀請各國觀察員參加，羅夫諾演習具備一定威懾性質。
今年羅夫諾演習沒有邀請各國觀察員，于是就有人好奇羅夫諾演習的內容，這很正常。
沙皇解決問題的方式簡單粗暴，下令將羅夫諾周圍一百平方公里范圍內的居民全部遷走，這個工作必須在明年羅夫諾演習開始前完成。
明年羅夫諾演習開始后，參演部隊如果在演習過程中發現閑雜人等，可以直接開槍擊斃。
9月30號，沙皇在羅夫諾演習的總結會議上，授予喬治一枚“圣安德烈”一級勛章，喬治因此成為俄羅斯歷史上，“圣安德烈”勛章年齡最小的獲得者。
尼古拉是第二小，他同樣獲得了一枚“圣安德烈”一級勛章。
布魯西諾夫也有收獲，他獲得了一枚二級“圣喬治”勛章，同時被任命為第3騎兵師師長。
第3騎兵師是近衛軍，布魯西諾夫也算一步登天，得到沙皇關注。
喬治本來也有機會成為師長。
考慮到明年的演習中，喬治是以一個團對抗一個師，喬治還是只能留在橡團。
尼古拉在羅夫諾演習后離開橡團，喬治正式成為橡團團長。
同時也是帝國歷史上，年齡最小的軍團長。
尼古拉同樣是第二小。
喬治并沒有隨部隊一起返回圣彼得堡，而是乘坐火車去了葉卡捷琳堡，他要視察自己的產業，理由充分無比。
葉卡捷琳堡距離羅夫諾2300俄里一俄里即10668公里，坐火車要7天。
喬治這一次沒有乘坐軍用火車，而是乘坐民用火車。
民用火車也分等級，喬治單獨包下兩節車廂，一節喬治自用，一節由衛隊成員使用
這時候喬治才知道，俄羅斯的運輸費用有多高昂。
喬治一直都知道，俄羅斯的交通狀況落后。
但是落后到什么程度，喬治并沒有切身感受。
喬治之前坐火車，要么是軍用火車，要么是和尼古拉一起坐王室專列，一路暢通。
民用火車就沒有資格搞特殊了，火車走走停停，2300俄里要走7天，這還沒算費用呢。
俄羅斯的鐵路大多是由私人控制，鐵路收費極為高昂，通過鐵路運輸小麥，每走30俄里，成本就會上漲百分之一，從葉卡捷琳堡運小麥到羅夫諾，小麥的價格，會比葉卡捷琳堡增加76。
這也就能解釋，俄羅斯境內的物資流通，為什么這么困難了。
對于喬治來說，還有一個更重要的問題。
圣彼得堡距離海參崴一萬公里，鐵路蜿蜒曲折，最終長度肯定在一萬公里以上。
即便只算一萬公里，按照俄羅斯境內的物資流通成本，從海參崴將物資運到圣彼得堡，成本將增加333
這還做什么生意啊，海參崴的小麥送到圣彼得堡，比圣彼得堡本地的牛肉賣的都貴，傻瓜才會買。
要改變這個局面，只有一個辦法，努力使鐵路國有化，將鐵路牢牢控制在帝國手中。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>