喬治覺得做事難。
可是在圣彼得堡誰不難呢
亞三已經繼位好幾年了，做成了幾件事
俄羅斯是標準的多做多措，少做少錯，不做不錯。
亞二做的事夠多了吧，又是取消農奴制度，又是改革軍制，又是頒布憲法等等等等。
結果亞二被刺殺。
亞三接受亞二的教訓，什么都不做，于是圣彼得堡歲月靜好，至少沒有人向亞三的馬車投擲炸彈。
這就能解釋，亞三為什么在修建西伯利亞大鐵路這件事上，這么謹慎了。
俄羅斯目前鐵路實行私有制。
修建西伯利亞大鐵路的話，同樣會觸動很多人的利益，到時候說不得又是血雨腥風。
喬治有了海參崴，對圣彼得堡的事就不怎么上心。
開春之后，米哈伊爾按照喬治的安排，將修建鐵路作為今年的頭等大事。
美國來的機器最終還是沒能運往伯力，安裝在了海參崴鋼鐵廠。
卡努尼科夫完成了對鋼鐵設備的改進，海參崴機械廠已經擁有自產鋼鐵設備的能力，預計和現有設備相比，效率可以提高百分之二十。
今年烏拉爾機械廠和美國，還將有三套設備抵達海參崴。
這三套設備和海參崴機械廠生產的設備，將全部送往伯力。
4月1號，海參崴和伯力之間的鐵路正式動工，工人全部來自高麗。
高麗王室去年一度希望以軍港換取俄羅斯帝國的保護，雖然因為英國和日本的反對，這事的希望越來越渺茫，海參崴從高麗雇傭工人卻容易了很多。
日本還能靠出口生絲和女人賺錢的，高麗賺錢基本靠壓榨本國國民。
米哈伊爾和高麗政府簽合同，從高麗雇傭筑路工人，薪水和高麗政府統一結算，高麗政府給工人多少，米哈伊爾不管。
米哈伊爾只按人頭付錢。
開春之后，就有七千多高麗工人抵達海參崴。
這些工人每個月的薪水是3個盧布。
清帝國的雇工今年有三萬多人，米哈伊爾將這些工人分散安置到農莊和工廠內。
新入籍的移民也不少，開春兩個月內入籍的新移民就突破一千戶，幼兒園和小學人滿為患，達莉亞不得不將小學的數量增加到30所。
葉卡捷琳娜的汽車在法國引發轟動，海參崴機械廠一個月內收到45個訂單。
伊戈爾干脆另組汽車廠，專門生產汽車。
莫扎依斯基也沒閑著，他和圣彼得堡大學的講師們，主動承擔起培訓小學教師的任務，喬治都沒想到，海參崴的的第一所高等學府，不是海參崴大學，而是師范學院。
這也是好事，百年大計嘛，只要是有利的好事，喬治都不吝嗇。
大幾千工人一起動手，效率還是很高的，鐵路以每天大約兩公里的速度，從海參崴向伯力快速延伸。
隨著工人熟練度的增加，速度會越來越快。
喬治不知道19世紀的當下，其他國家修筑鐵路的速度有多快。
海參崴修建鐵路的速度，引起了沙皇的注意，喬治也因此再次來到加特契那宮。
“每天兩公里速度很快嗎”喬治在21世紀見多了9小時改造火車站，一夜修一座橋之類的新聞，真沒覺得這個速度有多快。