摩根的建議看似合理，實際上內藏奸詐。
西伯利亞電氣公司的電燈，還沒有打開銷路，根本沒有在美國市場銷售，所以就算愛迪生公司允許西伯利亞電氣公司的產品進入美國市場，至少在短時間內，西伯利亞電氣公司對愛迪生公司構不成威脅。
喬治的身份在這兒擺著呢，兩個公司之間的專利之爭一旦爆發，俄羅斯帝國向愛迪生公司關閉市場，不過是輕飄飄的一紙判決書而已。
所以，大家就各憑本事進行競爭唄。
“我就不請您帶我向摩根先生轉達問候了，我相信我和摩根先生一定有見面的機會，到時候我會向摩根先生當面請教。”
喬治相信這一天不會太遠。
俄羅斯帝國的效率有目共睹，摩根大概感覺就算放開競爭，西伯利亞電氣公司對愛迪士公司也毫無勝算。
參考圣彼得堡企業的效率，摩根的判斷確實沒錯。
可西伯利亞電氣公司并不是一家純粹的圣彼得堡企業，用不了多久，喬治就會給摩根和愛迪生一個巨大的驚喜。
在愛迪生跟特斯拉開了那個美國式玩笑之后，特斯拉憤而離開愛迪生的公司，于今年四月份創辦了特斯拉電氣公司，開始了對交流電的研究。
喬治名下的阿拉斯加投資公司，是特斯拉電氣公司的主要投資人。
喬治在電燈上還沒有開始發力呢。
等特斯拉的交流電機研發成功后，西伯利亞電氣公司就會將交流電機作為主要產品，正式展開和愛迪生電氣公司的競爭。
到時候喬治都不用賣燈泡，只賣交流電，喬治就可以成為世界首富。
另一個時空特斯拉的交流電機研發成功后，遭到愛迪生的瘋狂針對。
特斯拉為了推廣交流電，主動放棄了交流電專利，雖然贏得了和愛迪生的競爭，卻也失去了成為世界首富的機會。
喬治的阿拉斯加投資公司和特斯拉約定，特斯拉電氣公司的所有專利，如果要對外轉讓，阿拉斯加投資公司擁有優先購買權。
如果阿拉斯加投資公司不同意，特斯拉電氣公司也沒有放棄專利的權力，因為特斯拉電氣公司的專利，同樣也是阿拉斯加投資公司的財產。
交流電和直流電之前的區別，主要在于遠距離供電的損耗上。
直流電在遠距離輸送上損耗巨大，愛迪生以每一平方公里一座發電站來解決這個問題。
如果要為一個面積為100平方公里的城市電力，使用直流電的話，理論上就需要100個發電站。
交流電的話，一個就夠了。
愛迪生的發電站是火電站，成本上的差距先不說，有多少城市居民愿意居住在火電站一公里范圍之內呢。
和愛迪生相比，特斯拉才是真正的大神。
特斯拉的公司剛開張4個月，已經解決了交流電機的核心設計，今年年底之前，特斯拉的交流電機就將問世。
所以留給摩根和愛迪生的時間，不多了。
喬治在等交流電機，所以西伯利亞電氣公司表現得，就沒有什么攻擊性。
這是摩根做出錯誤判斷的根本原因。
摩根大概覺得，電燈就是喬治的一個小玩具而已，喬治根本沒指望電燈賺錢。
也對，在外人眼中，喬治賺錢的方式太多了。
化妝品和香檳酒的利潤就不說了，海參崴兵工廠生產的手槍和獵槍，已經打入美國市場，開始為喬治帶來利潤。
海參崴兵工廠已經遷往尤里耶夫。
但為了掩人耳目，兵工廠還是叫海參崴兵工廠，并沒有更換名字。
海參崴汽車廠的汽車，同樣已經打入美國市場，摩根也從海參崴汽車廠訂購了一輛汽車，交車時間是明年6月份。
海參崴醫療集團的產品，正在歐洲快速打開銷路，歐洲報刊雜志最近這段時間正在瘋狂報道參茶，把參茶療效吹捧到堪比圣水，一小塊人參賣出的價格，差不多是黃金的十倍。
這也不算坑人，因為時下的人參可都是天然人參，再過幾十年，你有錢都買不到。
海參崴現在已經開始培養園參，未來參茶肯定也是要分等級的，這才是真正的造福社會。
貝阿德對喬治的興趣，明顯不止電燈。
汽車這樣的好東西誰都想要，海參崴限于產能，卻無法生產出足夠的汽車。