由于冬季無法施工，西伯利亞大鐵路暫時停工，喬治于是就把鐵路工人送到亞齊，參與亞齊的建設工作。
這本來是好事，讓工人們在冬季也能擁有一份收入，亞齊的建設也能加快，兩全其美。
一部分鐵路工人在抵達亞齊之后，卻以薪水過低為由拒絕工作，要求增加薪水。
喬治對待工人并不吝嗇，海參崴工人可以通過提升技術水平獲得相應待遇，熟練工人的收入，并不比工程師低多少。
但如果通過罷工這種方式要求漲薪，喬治是肯定不會同意的。
“將所有參與罷工的工人全部遣返，另外我要知道到底是誰在背后煽動的。”
海參崴給高麗工人的待遇不能說多好吧。
肯定比高麗人的收入高很多。
前兩年修建海參崴至尤里耶夫之間的鐵路時，這種事從來沒有發生過。
所以喬治的第一反應是，這事背后肯定有人搞鬼。
“無論如何，西伯利亞大鐵路的工作不能受到影響。”
米柳京要求喬治盡量妥善處理，培養一名熟練的鐵路工人并不容易。
“不用擔心，和車里雅賓斯克相比，咱們的速度夠快了”
喬治對車里雅賓斯克實在無話可說。
去年春季，伯力和車里雅賓斯克同時動工。
車里雅賓斯克的地形平坦，是一望無際的西伯利亞平原，修鐵路的難度并不大。
伯力這邊地形復雜，位于東西伯利亞高原，素來以其多樣的地形和氣候特征而著稱，其海拔范圍大致在800至2200米之間。
且該地區的地理形態受到第四紀冰川、永久凍土和泥石流作用的深刻影響，形成了低山地段的深切河谷以及永凍土、泥石流和冰川共同塑造的地貌。
單就難度來說，如果車里雅賓斯克算是新手級。
伯力這邊就是地獄級別。
今年一年，經過阿穆爾上下的共同努力，一共修筑了近110公里。
別嫌短。
就這一百多公里，單單橋梁就修建了十多座，最長一座橋的長度超過一百米，單單這一座橋，就需要至少兩年才能完工。
車里雅賓斯克在西伯利亞大鐵路開工的第一年，修建的鐵路只有區區90公里。
按照這個進度，伯力這邊大概在預定的工期內，基本可以完工。
車里雅賓斯克就難了。
“圣彼得堡是怎么回事車里雅賓斯克的效率太低了”
米柳京對車里雅賓斯克的效率也不滿意。
喬治不想談這個問題。
對于罷工的工人，喬治已經網開一面，只是遣返而已，并沒有追究他們的責任。
罷工的工人卻不領情，將喬治的仁慈當成軟弱，他們不僅沒有停止罷工，而且將帶隊的監工殺死，騷亂正式升級成為暴亂。
這些監工都是從高麗工人中間選拔的。
喬治給楊科夫發電報，命令楊科夫率兵圍剿。
楊科夫接到電報后，召集伊萬諾夫和安東諾夫、李沙開會，商量如何處理那些暴動的工人。
“這還有什么好說的，全部殺掉，以儆效尤”
伊萬諾夫殺氣騰騰。
“都是合格的勞動力，直接殺掉多可惜，讓他們干活干到死。”
安東諾夫更心狠手辣。
“不如我去和他們談談，看看能不能和平解決。”
李沙以和為貴。
“你快算了吧，萬一你被抓做人質，我們到底是救你還是不救你”
楊科夫的話馬上就讓李沙退縮。
“我找到原因了”
尤里風塵仆仆，他才是最辛苦的。
“是高麗人搞的鬼”
“高麗人”
楊科夫不太相信。
閔妃和葉卡捷琳娜關系好的都快要拜把子了，應該不會在背后搞這些小動作。
“不是高宗和閔妃，而是甲申政變后逃到日本的開化黨人”
楊科夫的表情頓時嚴肅起來。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>