對標英國皇家海軍，喬治確實是心虛，人家有遍布全世界的殖民地輸血，又根本不發展陸軍，全力發展海軍，喬治確實是干不過。
喬治要求的巡洋艦，要配備203毫米主炮，在不犧牲防護力的情況下，最快航速至少達到25節。
同時為了保證經濟性，巡洋艦的排水量不能超過5000噸。
這個要求不算苛刻，甚至可以稱得上寬容。
新式裝甲研發成功后，戰艦的防護力得到明顯提升，同樣6英寸的裝甲鋼，防護力相當于哈維裝甲提高30，這就保證海參崴的戰艦在同等噸位情況下，擁有更強大的防護力。
203毫米艦炮海參崴兵工廠同樣可以生產。
唯一的缺陷是動力。
海參崴目前還不能生產大型蒸汽機，以往造船使用的蒸汽機，都是從歐洲購買的。
白勞易告訴喬治，目前全世界最先進的動力公司在英國。
喬治沒什么好說的，馬上給尼古拉發電報，讓尼古拉幫忙。
英國儲妃是尼古拉大姨，這事兒喬治出面，不如尼古拉出面好使。
如果只是采購，喬治直接掏錢就完了。
喬治要的是技術，這不是直接掏錢就能搞定的事。
動力系統無法確定，就不能出圖紙，造巡洋艦還得緩一緩。
喬治不急，百年海軍嘛，時間有的是。
阿穆爾造軍艦的主要目的是挑起軍備競賽。
打鐵還得自身硬，喬治重點關注的還是陸軍。
跟很多人設想的不一樣，海參崴的列車炮真的只有3門。
喬治發展軍備的思路是一邊研究一邊造，只要有新技術出現，就造一門試試看，所以海參崴的三門列車炮，嚴格說起來是三代列車炮。
跟外界猜測的差不多，海參崴列車炮的最大射程確實是已經達到12千米。
12千米的意思是，全世界目前所有軍艦，都無法從海上對海參崴構成威脅。
日本還沒到貨的“富士”，主炮射程只有9100米。
列車炮也并不是喬治為“富士”準備的殺手锏。
海參崴真正的殺手锏是飛機。
為了更好驗證氣流對于飛機的影響，海參崴去年建成了風速為12米秒的風洞。
風洞并不是海參崴的首創，1871年，英國人衛那姆建成了全世界第一個風洞，測量物體與空氣相對運動時受到的阻力，這個風洞是一個兩端開口的木箱，截面457厘米x457厘米，長305米。
海參崴的風洞是10米x15米，可以對真正的飛機進行實驗，目前總測試時長已經超過500小時。
飛機現在已經不是秘密了，小洛克菲勒購買的飛機抵達紐約后，進行了多次飛行表演。
雖然這架飛機今年3月份在飛行中因為故障已經墜毀，越來越多人注意到飛機的潛力，阿穆爾這邊收到的采購信息多達50份，有來著個人的，也有來自國家的。
喬治來者不拒，只要有人愿意買，喬治就賣，反正對外出售的飛機，在海參崴已經落后，即便有人仿制，也不會對海參崴飛機構成威脅。
安全性和穩定性，是喬治最重視的問題。
時下飛機發動機的故障率還是有點高，所以多發動機反而成為優勢。