第508章逃跑
阿穆爾現在的情況，比圣彼得堡好很多。
1月25號，在經過三個月的討價還價后，道勝銀行將中東鐵路的經營權，以750萬盧布的價格賣給中東鐵路公司。
這是個雙贏的交易，在將中東鐵路賣給中東鐵路公司之后，道勝銀行得以輕裝上陣，將主要經營方向轉向清帝國。
中東鐵路公司則是將中東鐵路和南滿鐵路，北滿鐵路，以及高麗境內的鐵路全部收入囊中，徹底控制關東鐵路運輸。
喬治還不滿足，推動中東鐵路公司和西伯利亞鐵路公司聯營，同時投入巨資對中東鐵路進行升級，提高中東鐵路的運輸能力。
中東鐵路升級完成后，從赤塔到海參崴之間的距離將減少1000公里，來自俄歐地區的移民也不再經由海參崴，而是從赤塔直接前往達里尼登船前往東印度。
海參崴的商船，冬季還需要破冰船的幫助，才能順利進出。
達里尼是不凍港，一年四季都可以使用，日俄戰爭結束后，喬治動用15萬日軍戰俘在達里尼進行大規模建設，僅用兩年時間，就將達里尼建設成為關東第一大港。
西伯利亞艦隊現在以長崎為基地，亞瑟要塞的地位直線下降，只作為西伯利亞艦隊的分基地。
西伯利亞艦隊的分基地現在遍布遠東，從最北端的尼古拉耶夫斯克（廟街），到最南端的巴丹，沿線一共有14個西伯利亞艦隊的基地。
所以5艘戰列艦真不夠用。
“俄羅斯”號戰列艦已經在海參崴造船廠鋪設龍骨，今年夏天可以下水，明年夏天服役。
海軍部新建的四艘全重型火炮戰列艦，其中一艘是放在海參崴造船廠建造，這艘戰列艦現在也已經開工，預計兩年內建成。
波羅的海艦隊現在已經有4艘戰列艦，足夠保護圣彼得堡。
彼得希望能將海參崴造船廠建造的那艘全重型火炮戰列艦，分配給西伯利亞艦隊。
阿列克謝主導海軍部時代，西伯利亞艦隊不受待見也就罷了。
現在海軍部是喬治和彼得做主，西伯利亞艦隊終于媳婦熬成婆，弄點好處并不過分。
喬治給彼得兩個選擇，一個是海參崴造船廠建造的那艘全重型火炮戰列艦。
另一個是可以搭載戰斗機的航空母艦。
同樣在一月份，阿穆爾軍區的斯琴科夫上尉，駕駛“雄鷹”號戰斗機在“勝利”號水上飛機母艦上成功降落。
“雄鷹”號不再是水上飛機，不僅可以用于空中作戰，而且還可以掛載航空炸彈，執行對地攻擊任務。
全重型火炮戰列艦的出現，挑起了軍備競賽。
戰斗機的出現將戰場從平面變成立體，必將引發新的軍備競賽——
也不一定。
歐洲各國所謂“名將”，在喬治看來，水平都跟小尼古拉差不多。
這并沒有貶低小尼古拉的意思，歐洲實在是太小了，根本就沒有迂回的空間，只要戰爭不能在短時間內結束，那么就會打成消耗戰，再高明的戰術也無從談起。
歐洲這幫人也沒什么眼光，機槍和潛艇在南北戰爭中已經初露崢嶸，直到世界大戰爆發，機槍仍然沒有引起歐洲各國的重視。
潛艇真正發揮作用，要等到第二次世界大戰了。