古德里安出生于一個傳統軍人家庭，自幼就被當做軍官培養，19歲開始從軍，世界大戰期間一直在西線服役。
凡爾賽合約規定德國陸軍只能保留十萬人，古德里安憑借年齡優勢和出色的個人素質，成功保留軍籍。
世界大戰期間，古德里安一直擔任騎兵部隊指揮官，對裝甲部隊產生了濃厚興趣。
和德國相比，俄羅斯的裝甲部隊起步更早，技術更先進，經驗也更豐富，古德里安如魚得水。
符拉迪沃斯托克陸軍學院的前身是阿穆爾軍官培訓學校，成立于1893年，是遠東地區資格最老的軍校。
阿穆爾被譽為俄羅斯裝甲部隊的搖籃，古德里安在陸軍學院接觸到了俄羅斯最先進的裝甲戰車，這為古德里安打開了一扇嶄新的大門。
受材料所限，德國的裝甲戰車產量一直不高，無法滿足前線需求，并沒有在前線大規模應用。
德國對裝甲戰車的使用也和俄羅斯有極大不同。
德國最著名的裝甲戰車a7v，戰斗全重30噸，乘員足足有18名。
這18人除車長、駕駛員、炮手、裝填手外，還有12名機槍手，以及2名機械師。
這還不是最多的。
a7v的后續版本加強了火力，乘員增加到23人，在以上基礎上又增加了副駕駛員、通信員、信號員、信鴿員和瞄準手。
世界大戰期間，德軍曾在北線俘獲俄軍裝甲戰車，對俄軍裝甲戰車有一定了解。
陸軍學院使用的裝甲戰車，卻又和德軍曾在北線繳獲的裝甲戰車完全不同。
“北線裝備的裝甲戰車，是20年之前的型號，咱們這些才是最新款。”
參加過日俄戰爭的教官格拉納特提起裝甲戰車滿臉驕傲。
陸軍學院憑借和阿穆爾兵工廠的特殊關系，研究裝甲戰術的同時，也會幫助阿穆爾兵工廠對裝甲戰車的性能進改進。
俄羅斯的裝甲戰車同樣是30噸，乘員卻只有4個人，分別是車長、駕駛員、炮手、以及兼職裝填手的二炮手。
由于乘員的數量大幅減少，俄羅斯的坦克從體積上，就比德國的a7v小很多，從而把更多的噸位囤積到裝甲上，擁有更強的防護力。
俄羅斯裝甲戰車的火力同樣不輸a7v，a7v使用的火炮是俄羅斯57毫米戰車炮的仿制型，俄羅斯的新式裝甲戰車，已經開始使用75毫米戰車炮。
這個型號的裝甲戰車，被陸軍學院的教官親切的稱為“北極熊”。
“如果北極熊能早出生10年，我們在1915年就可以結束戰爭。”
格拉納特很為“北極熊”感到遺憾。
古德里安心情復雜，一句反駁的話都說不出。
一直以來人們都認為，世界大戰爆發前，德國的工業實力僅次于美國，排名世界第二。
俄羅斯的工業實力排名世界第五。
古德里安一直為德國創造的工業奇跡感到驕傲。
來到阿穆爾之后，古德里安才知道俄羅斯的工業實力，遠比外界認為的更強大。
俄羅斯僅在遠東地區，就有6個年產超百萬噸的鋼鐵廠。
這還不包括位于西伯利亞腹地的尤里耶夫。
尤里耶夫鋼鐵廠的產量并沒有確切數據，這座城市自建成后，就不允許外國人前往，古德里安只知道有這個地方，連尤里耶夫的具體位置都不清楚，只知道大概在哈巴羅夫斯克北方。
阿穆爾使用的裝甲鋼，全部都是尤里耶夫鋼鐵廠提供的。
尤里耶夫鋼鐵廠同時還生產艦炮和火炮，海參崴的列車炮也是在尤里耶夫生產的。
德國在世界大戰期間，受限于鋼鐵產量，一直無法大規模裝備裝甲戰車。
俄羅斯僅為驗證新式發動機性能，一造就是120輛。