但是祺承武和憲章似乎并沒有關注過這個“寬窄不都是隨便修的”
李諭說“軌距當然不能隨便修，都是有規矩的。日本山多地少，于是就選擇了窄軌鐵路，而我們則是從一開始就選擇了標準軌距。”
作為兩國鐵路的先祖，顯然詹天佑在這一點上的長遠眼光要好過日本鐵路之父井上勝。
井上勝當初選擇窄軌鐵路考慮的主要是經濟問題，不過他的選擇卻在后來長期困擾了日本的鐵路發展。
窄軌鐵路的問題很明顯速度慢、運力差。
不過祺承武似乎并不知道寬窄哪個好，說道“幸虧我們修建的鐵路不多，以后也應該學習日本，采用他們的標準。”
這小子真是不辨糟粕，好的壞的都要學。
李諭只好再給他解釋了一下“標準軌距明顯更好，絕大多數國家也都是標準軌距，包括西洋各國。”
貢王問“那么說，日本國犯錯了不可能吧”
李諭說“一定程度上可以這么說，不過一旦形成慣性，就很難改過來了。”
日本確實曾想過改回標準軌，但是歷經1887、1894、1908年三次改軌之爭，因牽扯守舊派思維僵化、既得利益者推諉阻礙，一直未能實施。
直到半個多世紀后的新干線開始修建，必須追求速度了，才使用了標準軌。
憲章卻說“我不相信日本人會犯這種錯”
李諭努努嘴“不信你就去歐洲或者美國看看嘍。”
他也是醉了，現在就有這種精日存在。
不過這種人李諭見得太多了，以后會更多。
橫濱算是日本的一個大都市，瀕臨港口，緊挨東京，人口稠密。
橫濱方面早早就得到了消息，專為華僑子弟設置的大同學校名譽校長犬養毅與教務主任下田歌子一起來迎接眾人。
犬養毅現在已經涉足政壇，不過目前還無法和西園寺公望、桂太郎等人的地位相比擬。他當上日本首相要等到接近30年后。
隨行的日本參贊代為翻譯，并為兩邊做了介紹。
犬養毅作為東道主說“歡迎清國蒙古王爺與兩位世子來我橫濱。”
貢王說“有勞議員先生親自來迎接。”
犬養毅屬于日本政壇中對中國稍微友好的一派，也一直和軍部的激進政策唱反調。
他設想的是用東北名義上的主權來換取東北的實際利益，即所謂的“和平方式”。
當然實際上損害的還是中國的利益，只不過犬養毅的策略是溫水煮青蛙，而軍部的做法完全就是殺雞取卵，更不擇手段。
犬養毅算是能壓制日本軍部的最后一道鎖鏈，在他被軍部刺殺后，就再也沒人能夠遏制日本軍部了。
犬養毅說“東京其實還有數所類似的留學生學校，各位能選中我的大同學校，是本人之榮幸。”
犬養毅在前將眾人引入，又說“不出所料，各位還會去東京吧”
“正是，”貢王道，“我們想要見一見日本國各個階段的學校教育。”
“很好，教育正是我大日本國能夠走到今天乃至更輝煌未來的利器，比軍部的武器要值得看。”
犬養毅不時還是表露著對軍部無節制提高軍費的不滿。
下田歌子之前沒有說話，此時輕聲說“隨風潛入夜，潤物細無聲。教育才是最底層的根基。”
犬養毅笑道“還是歌子小姐漢詩水平高。”
然后他又對貢王等人道“歌子小姐曾經是皇宮中和歌與漢詩水平最高的女官，連皇后都甚為稱贊。”