而且漢陽鐵廠名氣很大，李諭曾經也了解過，絕對算是如今不得了的大工程。
漢陽鐵廠十幾年前就開始興建，興建的過程吃了不少虧。
雖然現在人都知道不能讓不懂的人指揮懂的人，但張之洞興建漢陽鐵廠之時，根本沒有懂的人，國內也壓根沒有興建煉鐵廠的先例，完全是摸著石頭過河。
所以吃點虧也沒什么好奇怪的。
后世當然都知道，礦石的成分區別很大。當時英國方面的人自然意識到了這個問題，在張之洞采辦煉鋼廠機爐時，英國人就提到“欲辦鋼廠，必先將所有之鐵、石、煤、焦寄廠化驗，然后知煤鐵之質地如何，可以煉何種之鋼，即以何樣之爐，差之毫厘，謬以千里，未可冒昧從事。”
但這種細節問題給領導說完全沒有意義。
張之洞認為中國地大物博，什么煤炭沒有什么礦石沒有讓英國那邊用什么就采購來什么
結果竟然是機爐設在漢陽，但是鐵用的大冶鐵礦，而煤卻用的馬鞍山煤。
或許這種事放在現代沒什么，畢竟物流發達，但是二十世紀初哪有如此強大的運輸能力，鐵路都沒幾條，更何況公路。
再加上開始試生產后發現馬鞍山的煤炭不合適，又從德國進口了焦炭數千噸。
反正從1890年開始，花了五六年，竟然還沒有煉出鋼，銀子卻花去了560多萬兩。
即便后來改用江西萍鄉的煤，產出的鋼鐵還是太脆，動不動就裂，完全不能用。
總之走了很多彎路，花了很多錢，張之洞才知道機爐采購的型號不對，不能去除鋼鐵中的磷，因此導致了鋼鐵脆性太高。
然后又向日本借款300萬，把之前的酸性機爐改成了堿性配置，才成功煉出合格的鋼。
只能說這就是學費啊誰叫自己不懂哪，都是無法避免的彎路。
但肯定不能說張之洞落后，因為橫向比較的話，漢陽鐵廠是亞洲首創的大型煉鋼廠，即便日本，鋼廠的建設也要晚了幾年。
張之洞通過這些事，徹底明白了科學與技術的重要，不是想做就可以做成，必然需要懂，更要用懂的人。
可惜懂的人真心少，于是又興建教育，為此衍生出了武漢大學的前身自強學院。
實際上張之洞其間還曾當過短暫的兩江總督，任上開創了三江師范學院。這個學校相當不得了，南京大學、東南大學、南京師范大學、河海大學、南京工業大學、南京農業大學、南京林業大學、江蘇大學、江南大學等九所高校都將1902年創辦的三江師范學堂視為校史源頭。
簡直難以置信
現在好不容易國內出來一個懂科學的人，張之洞當然想找過來認識認識，而且李諭懂的還是上游的數理科學，更加難得。
這之前張之洞已經招募過不少懂西學科學的人，但李諭的確是顯得太耀眼。
看到張之洞的邀請，李諭當然不會拒絕，現在整個晚清核心官員里，能撐起來的人不多，而又能進入權力中樞的也就張之洞與袁世凱兩人。
其他的皇室宗族大臣根本無足掛齒，基本就是高級別混子。
李諭立刻回信“得悉制臺大人邀請，不勝榮幸，吾將不日動身前往武漢。”
這一趟其實也不僅僅去武漢，李諭準備先走海路經過上海，然后去趟湖州看看陸家的皕宋樓之事，再順江而上到達武漢。
這么走也是沒有辦法，現在京漢鐵路與京滬鐵路都沒有完全通車，只能走一部分，遇到黃河與長江天塹絲毫沒有辦法。
李諭甚至提前點了點銀票，這一趟去湖州可能要花不少錢啊。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>