聲譽傳播得很快。
卡爾西門子迫切想要宣傳李諭的成就，順便也宣揚自己新成立的實驗室。
如今德國從上到下對于科學以及技術真的太重視了，都想超過英國和法國這兩個老牌科技強國。
與聲譽一起來的不僅有掌聲，還有各種贊助。
戴姆勒公司研制成功新式轎車后，首先就表示要送給實驗室一臺。
李諭當然可以接納，同時提出想要再購置幾臺發往國內。
戴姆勒倒是做過類似的業務，不過基本只是出口海峽對面的英國，當聽說李諭想要運到天津港時，腦海中想了半天才反應過來這是個何其長的距離。
“院士先生，您可要考慮好，如此長的距離海運過去，價格上會非常高昂。”戴姆勒說道。
“我明白，物以稀為貴很正常，不過我還是想讓國內看到新式的轎車。”李諭說。
他心中盤算過，如果運到天津港，保守估計一輛汽車的成本至少會達到一千兩銀子。
換算到后世，差不多就是三四十萬元，絕對能買輛寶馬3系或者奔馳c級。
再考慮晚清國內落后的經濟情況，一輛車的地位恐怕能提高到7系或者s級甚至邁巴赫級的水準。
邁巴赫本人倒是理解李諭的想法“如果能讓貴國看到這樣的科技產物，我想是一件好事。”
畢竟普通百姓只是在道聽途說中知道大海上的軍艦何其強大，絕大部分人甚至連火車都見不到。
但汽車這東西能深入生活，而且汽車可是工業的高度結晶，對人的刺激效果其實更大。
就像心理學上的說法，當你能看到心理問題時，離解決它就近了一大步。
科技上也是，能看到差距時，至少說明你要抓緊行動了。
李諭問道“能不能用美元付款”
李諭現在大部分在海外能用的錢都在美國銀行里。
戴姆勒更多接觸商業活動，他說“當然可以，我們的出廠成本可以給先生按1000美元。”
比美國的凱迪拉克貴了一些，但畢竟也多了四驅系統。
李諭點點頭“能接受。”
戴姆勒旋即說“但海運成本可能抵得上一臺車價。”
“我明白，”李諭說，“所以你們盡可能在一輛貨輪上多裝幾輛。”
可惜現在集裝箱還沒有問世，不然海運成本不至于這么高。
戴姆勒說“這件事交給我們便可，如果能夠在東方打開市場，對我們同樣有利。”
在柏林待的時間很久，也差不多要動身了。
如今歐洲雖然還不像后世作為完整的歐盟一樣能夠穿行便利，不過柏林和巴黎這種大城市之間肯定是有鐵路連接。只不過需要換乘并且過境安檢一下。
話說現在德法的關系也不咋的。
這次李諭的名氣比上次來法國時還要大很多，當來到巴黎時，法國總統盧貝竟然要親自為李諭授獎。
盧貝說道“一年前，閣下與貴國親王一同來到巴黎，我就知道您不是普通人。如今再見，果然已是科學界最年輕的院士，并且是多國院士”
李諭說“承蒙總統親自授獎”
盧貝又說“我雖然看不懂數學與物理學，但是星戰幾本書的確非常精彩，一經出版，我就熬夜讀完，甚至差點耽誤第二天的會議。所以當文學院提出要給你獎章時，我舉雙手贊成。”
李諭笑道“實在想不到一套科幻作品這么受歡迎。”
盧貝有些自豪道“論科技水平，我們法國可不服別人，所以科幻作品受歡迎有什么好奇怪當年凡爾納先生也曾獲得過文學院的獎章。”