正常情況下，試航要兩三天。
001的各項試驗和試航要在一天內完成，工作很多、任務很重，董科長等人一吃完午飯就回到白龍港客運碼頭做拖力測試。
徐三野幫不上忙，在飯店包廂聊了一個多小時，直到把韋局和余科長送走，才跟張均彥一起趕到碼頭。
二人本來以為拖力測試做差不多了，結果001還在轟隆隆的冒著黑煙一會兒拖一會松，再往前拖，然后再松。
燒的全是油
徐三野真有點心疼，測試區域又很危險，不能往前靠，他只能遠遠地看著。
一直等到下午兩點半，碼頭的總調度通知再過二十分鐘有渡輪靠港，拖力測試總算宣告結束。
韓渝慢慢倒車，在碼頭安全區域守候的朱寶根趕緊跑上去解纜，梁小余站在001船尾開動機器收纜繩。
一個船檢人員忙著拆載荷表，一個船檢人員捧著文件夾在計算什么。
等001靠到碼頭，徐三野跳上甲板，爬到二層駕駛室問“咸魚，你們拖了多少次，怎么測試到這會兒。”
韓向檸有點怕這個看上去很兇的所長，急忙擠出駕駛室。
韓渝目送走學姐，解釋道“拖了五六十次，主要是拖力試驗會受拖纜長度、水深、水流、風速和船的縱傾影響，儀器也有誤差，所以要多拖幾次，取平均值。”
徐三野沒想到這么麻煩，追問道“現在測出來了嗎”
“等計算結果。”
“那個表上難道不顯示，還要計算”
“數據要修正，而且要測可持續拖力和最大凈拖力，也就是瞬時最大拖力或者說是拖力峰值，不是稱斤兩那么簡單。”
以前不搞這些試驗，船不一樣在江上跑么。
徐三野暗暗嘀咕了一句，俯瞰著正在碼頭上計算數據的董科長等人，問道“大概多少知道吧。”
“這個知道，最大拖力大概在三千公斤左右，可持續拖力在兩千八百公斤左右。”
“我們有兩臺一百馬力的主機，整個一油老虎，怎么只能拖不到三噸”
“徐所，這只是拖力，并不是指在江上能拖滿載之后多少噸的船，因為船在江上是有浮力的。”
這直接涉及到將來能救援拖帶的船只噸位上限，徐三野緊盯著他問“那001能拖多少噸的船”
韓渝盤算了一下，扶著舵笑道“這一樣要考慮風向、風速、水流、航道情況和被拖帶船只的船型。在無風無浪的情況下，上水大概能拖一千兩百噸，下水大概能拖一千八百噸。”
江上航行的駁船，也就一百噸左右。
能拖一千多噸，意味著001能拖帶十條滿載的駁船。
而陵海這邊的北支航道幾千上萬頓的貨輪不是極少而是沒有，主要是一兩百噸的機船、八十噸以下的水泥船和由一百噸左右的鐵駁船編組的船隊。
想到那些船真要是遇上險情，001完全能應對，徐三野不禁笑道“夠了，這拖力對我們來說足夠了。”
韓渝對試驗結果也很滿意，好奇地問“徐三野，肖干事呢。”
“走了，坐老韋車走的。”
“哦。”
“下一個節目是什么”
“試航。”
徐三野俯看正在登船的董科長等人，追問道“試航時要不要做試驗。”
“要。”