徐三野不敢相信竟有這么多，喃喃地說“百萬大軍過長江啊。”
“徐所，我們這邊每天都在驅趕，好多人被驅趕煩了，都往上游去了，所以站在躉船上看不是很多。你要是去濱江港看看就知道了，江上全是捕撈鰻魚苗的船。”
“影響航行了”
“嗯，很嚴重。”
“有多嚴重。”
“開會前我打電話問過，濱江港客運碼頭的三艘客輪已晚點六個小時，這會兒估計都沒啟航。”
朱大姐看看筆記本，如數家珍地說“24號下午，徽安省木材公司的森工22號木拖，因無法避讓捕鰻船只，與長江21004推輪相撞解體，大批木材流失，經濟損失七萬多元。”
“25號夜里，濱江至江音水域的一千多個航標遭到捕鰻船人為破壞，他們把航標的鋅空電瓶和閃光燈具撈去用于夜里照明，經濟損失上萬元，嚴重影響航行安全。”
“2月1號，漢武長江運輸公司的81012船隊航行到我們濱江的26號錨地時，被捕鰻船只所阻。他們鳴笛提醒避讓，結果三十多個非法捕撈鰻魚苗的人員一擁而上，搶走了油桶、纜繩和船隊的全部生活用品，并毆打阻攔他們的幾個水手。”
天升港船閘槽道里都是捕鰻船，船閘已經不敢放行船只了。
天升港發電廠的煤炭只夠用幾天，運煤的船隊堵塞在錨地動彈不了。
濱江港客運碼頭的客輪每天都晚點。
撞船事故一天發生幾起。
長江尾亂套了，黃金航道堵塞了
徐三野意識到問題的嚴重性，緊鎖著眉頭問“你們局領導有沒有采取措施”
“我們能出動的監督艇都出動了，可除了喊話驅趕做不了別的。市里讓我們找長江港監局，長江港監局讓我們找市里，要么讓我們找漁政，結果漁政還來找我們，現在都不知道這事歸誰管。”
白龍港的俞主任滴咕道“可能個個都忙著過年，顧不上管江上的事。”
朱大姐無奈地說“而且江上不是岸上，這幾天各位領導都看見了，你擋人家財路，人家跟你拼命。我們要是來硬的，那些人真要是了跳江，鬧出人命怎么辦。”
“可也不能坐視不管”
作為白龍港客運碼頭的負責人，俞主任比誰都著急，敲著桌子說“客輪晚點，旅客罵的是我們。并且白龍港不是濱江港，我們這邊就三個小旅社。
船票早就賣光了，如果客輪因為航道堵塞停航，幾萬旅客滯留在白龍港住哪兒這么冷的天，難道讓人家露宿街頭”
徐三野一直以為報出名字、吼一嗓子，沒人敢不聽。
但經過三天的游擊戰，發現自己的名字對那些要錢不要命的人不管用。
并且許多捕撈鰻魚苗的船只是從外地來的，人家沒聽說過他，不知道是誰。
更讓人抓狂的是，有些非法捕撈鰻魚苗的船只來自外地的水產公司，有的來自外地的鄉鎮企業，有的來自外地的鰻魚養殖單位。
用人家的話說，漁政搞什么特許捕撈，只許他們自己的水產公司捕撈，長江又不是漁政一家的，憑什么不許別人捕撈。