“這個真沒辦法。”
“那我不管，人我肯定是要抓的，機會只有一次，有多少我抓多少，先抓回來再說”
陵海縣航運公司被敲詐勒索了幾十萬，幾十個老職工被毆打。
余秀才能理解徐三野憤怒的心情，急忙道“徐所，你先別著急，我正好認識運河公安局的局長。今天太晚了，明天給他打電話，請他協助我們行動，真要是抓到水匪河霸，到時候就近移交給他們。”
徐三野緊盯著余秀才問“移交給他們，以前的事怎么辦，被敲詐勒索走的幾十萬又怎么算”
“你不是讓丁政委組織偵查員調查取證了么，到時候安排幾個偵查員過去，跟運河公安局刑偵隊一起偵辦，盡我們最大力量給航運公司挽回損失。”
“這個辦法倒可行，但我可以這么想，你不行。”
“徐所，我不太明白。”
“魚局，你是我們濱江水上公安分局的局長，你要站得更高，要考慮到全市的航運企業有沒有遇到過這種情況，有沒有遭受到經濟損失，有沒有船員被毆打。”
“你是說跟上次打擊江上的水匪船霸一樣，先聯合各區縣公安局收集線索”
徐三野微微點點頭，意味深長地說“上次打擊江上的水匪船霸成果顯著，水上支隊和水上分局的第一炮算是打響了，但參與行動的只是沿江的幾個區縣。
這次是一個機會，完全可以讓不沿江的幾個區縣公安局知道，你這個水上支隊長是有資格對他們的水上治安進行業務指導的。”
水上支隊是市局排名最靠后的支隊。
在人家看來加掛水上分局牌子的水上支隊，就是一支專門協助港監、漁政和海關等單位執法的隊伍，在市局沒什么地位，每次開會都被安排在最后一排。
王政委覺得徐三野的話有一定道理，抬頭道“冰凍三尺非一日之寒，運河江北段治安不好不是一天兩天的事，各區縣航運企業深受其害，可以說苦運河上的水匪船霸久矣。
魚局，我們可以先以支隊名義發個通知，請各區縣公安局統計下這方面的情況，尤其犯罪線索和遭受的經濟損失。
運河公安局必須重視，他們要是不重視不幫忙，我們就上報省廳。反正他們跟我們不一個系統，用不著擔心會得罪人。”
不等余秀才開口，徐三野就不解地問“運河公安局跟我們不一個系統”
王政委上任之后去省廳參加過兩次水上治安相關的會議，認識了許多水上治安的同行，其中就包括運河公安局的局長。
他耐心地解釋道“1978年，運河上的一條客輪因為一個旅客把水管接頭的膠水帶上船發生火災，死了六十幾個人，引起了省里的高度重視，決定成立省運河公安局。
公安局設在槐陰，但既不隸屬于淮陰公安局也不隸屬于省廳，而是跟統管大運河江北段運輸、船閘、航道和港口的江北航務管理處一樣，隸屬于交通廳的運河航運公司。”
“他們是行業公安”
“嗯，跟長航公安差不多，民警不少，但主要是乘警。他們不但要確保客運安全，還擔負著從楊州到徐洲段運河的水上治安。
在楊州的施橋、邵伯；宿千的劉老澗、皂河；徐洲的劉山、解臺和槐陰的槐陰、槐安，設了的八個派出所，轄區總長四百零四公里。”
四百零四公里什么概念，比東海到江城都遠一百多公里，平均五十公里才有一個派出所。
靠一個公安局維護那么長運河航道的治安，想想就知道顧首顧不到尾。
徐三野第一次聽說，正感慨難怪運河治安搞不好呢，余秀才苦笑著補充道“他們有他們的難處，他們的壓力比我們大多了，不管做什么都需要地方公安配合，而且他們不只是負責運河治安，也要跟港監一樣負責水上交通安全，既是乘警，也是水警，同時是水上交警。”
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