韓向檸深以為然地說“縣財政至少拿走了百分之三十，所以去無江告是沒用的。提請行政復議人家肯定會偏袒，提起行政訴訟無江縣法院可能都不會受理。”
小魚不服氣地說“那就找更大的領導”
“找了一樣沒用，人家有一百個理由把你堵回去。”
“怎么堵”
“上級讓他們維護水上交通安全卻不給他們經費，所謂的自收自支，就是讓他們靠罰款養自個兒。”
“那怎么辦”
大多群眾可不知道垂直管理的海事與地方海事的區別，只知道海事亂罰款。
韓向檸無比痛恨那些敗壞海事名聲的人，可這件事正如朱大姐所說太敏感，她只能苦笑道“當務之急是把證書拿回來，是讓我爸、我媽和我大哥、嫂子他們先把船開走。”
小魚追問道“怎么才能把證書拿回來”
韓向檸帶著幾分尷尬地說“對岸的幾個海事處跟地方交通局經常打交道，朱大姐幫我給章家港海事處打過電話，請劉處找找姑州市交通局的領導，再請姑州市交通局給無江縣交通局打招呼。”
“他們不講理，他們亂罰款，我們還要托人幫著說情”
“船期不能耽誤，我們耽誤不起。”
“那幫混蛋，這不成土皇帝了么，難道真沒人能管得了他們”
“孽作多了，早晚會遭報應。還是那句話，當務之急先把證書要回來，先把船開走，至于那些混蛋，早晚會有人收拾他們。”
“檸檸姐，這么做跟認輸有什么兩樣”
想收拾那邊家伙需要花點心思，并且需要一個過程。
韓向檸不想跟小魚說太多，轉身道“三兒，我也給葛叔打過電話，葛叔正好認識無江交通局的老局長，他正在幫我們聯系。”
那些亂罰款甚至索賄的家伙膽子為什么這么大，一是被亂罰款的船大多確實超載了，二就是船主跟他們耗不起
搞水運是能賺錢，但投資也大。
很多新船都是貸款建造的，船東要算著還銀行貸款。再加上營運船只要交的各種費用很多，暫扣一天就要損失上千元。
韓渝很認同學姐關于當務之急先把證書拿回來的觀點，但不想通過這種方式拿。可學姐都已經拜托了朱大姐和老葛，只能點頭默認。
1999年的第一天，居然會發生這樣的窩心事。
中遠船廠的盒飯很豐盛，都是從“老兵快餐”訂的，但韓渝、小魚和一直沒開口的朱寶根吃著都不香。
江邊冷，吃完飯搭乘海事局的車趕到瑯山。
海關緝私碼頭竣工了。
說是碼頭，其實是一座伸到江里的鋼筋混凝土棧橋，棧橋盡頭系泊了一條平板駁船，即將退役的海關08艇就靠泊在駁船邊上。
朱大姐正準備去平板駁船上看看，這個伸入江里五十多米的碼頭會不會影響航行安全，手機突然響了。
外面風大，說話聽不清。
她回到車里接聽。
韓渝和韓向檸在外面等了大約十分鐘，朱大姐鉆出轎車苦笑道“咸魚，檸檸，劉處說姑州交通局的領導幫著打過招呼，讓你爸或你哥下午去檢查站交三百塊錢罰款。”
明明是那些混蛋不對，反而要求人說情，甚至還要交罰款，這算什么事
韓渝哭笑不得地問“然后呢。”
“然后把證書領回去，早點把煤幫貨主運到興長。”
朱大姐一樣覺得這事太過荒唐，可一時半會兒間真拿那些害群之馬沒更好的辦法，想想又苦笑著補充道“讓你爸放心大膽的把船開走，返程路過無江的時候應該不會再被罰了。”
韓渝禁不住問“我還要謝謝他們，甚至欠他們的人情”
“這是我能想到的最好的辦法，如果你覺得委屈，就跟你師父當年給陵海航運公司船隊護航時那樣，帶幾個人去無江給那幾個混蛋點顏色瞧瞧。”
“謝謝朱姐。”
“那條線不能跑，跟你爸好好說說，以后別跑那條線了，運費再高也別跑。”
“明白。”