上午10點27分，靑島走私犯罪偵查局碼頭。
兩艘嶄新的新型緝私艇靠泊在緝私碼頭躉船內外兩側，船體修長，從船艏到船艉呈流線型，凈水阻力較典型的深v型艇大大減小。
通過連續六天的試航，能感受到在中低速航行時艇底會產生較大的動升力，阻力與靑島同行之前裝備的圓舭型艇基本相近。
由于具有通長折角線、v型橫剖面、較小的水線入水角，尾部艇底有較大的橫向斜升角以及諸如長尾鰭、舭龍骨等合適的附體設計，讓它的耐波性能非常好。
船機槳的匹配也非常優異，在設計時并沒有追求設計排水量時的最大靜水航速，而是在滿足設計任務書提出的航速指標前提下留有較大的主機功率儲備。從而保證了它在最大排水量裝載時，主機仍能開到最高轉速，而艇速僅下降了05節左右。
操縱性一樣可圈可點，高速回轉時穩定，橫傾角小，回轉半徑僅為艇長的55倍。
更重要的是，它外形美觀，線條簡潔
上層建造前壁采用圓弧形，采用了桁架式四腳桅，前甲板裝備一挺機關炮，后甲板裝備了一條摩托艇和吊艇架，輔機艙的天窗開在摩托艇的艇架內，讓后甲板具有較大的活動空間。
總之，甲板面布置整潔，緊湊且錯落有致。
整條艇的側面剪影既美觀整潔，又具有軍艦的威嚴。
船廠幫著把艇名舷號都刷好了，裝備給江城海關的那一艘為中國海關823艇，裝備給濱江海關的這一艘為中國海關825艇。
雖然沒能被命名為中國海關001，但韓渝依然愛死了中國海關825，一到靑島就把行李搬到了艇上，這些天也一直住在艇上。
他以艇為家，郭維濤、小龔和江勝奇等緝私隊員自然也要住在艇上。帶隊來接收兩條緝私艇的江城海關李副關長只能一個人住在岸上，被搞的很不好意思。
沒說錯，帶隊接收裝備的是海關領導，兩條緝私艇都屬于海關的裝備
正因為如此，包括韓渝在內的所有水上緝私人員，名義上隸屬于走私犯罪偵查局，但實際上具有海關關員和緝私警察雙重身份。
按原計劃，試航需要半個月。
然而，計劃總是不如變化。
今天上午9點半左右，李副關長和韓渝幾乎同時接到了海關總署、省軍區和東海艦隊東海基地的命令。
唯一不同的是，總署的命令是通過靑島海關傳達的。
省軍區和東海基地的命令是通過北海艦隊靑島基地司令部轉達的。
李副關長一接到命令，立即去跟船廠提前辦理交接手續，韓渝則趕緊召集兩艘緝私艇的全體艇員以及隨行的武警協勤官兵開會。
一共五十多人，緝私艇的指揮艙擠不下，只能借用靑島同行的會議室。
早上連續來了兩輛車，兩撥人，神色一個比一個凝重。
郭維濤和江勝奇等人不但早看出有大事，甚至能感受到緊張的氣氛。就在他們暗暗猜測究竟出了什么事的時候，韓渝干咳了一聲，說道“同志們，上級給我們布置了一個緊急任務，剩下的試航科目將由我們在海上進行。”