已經進入九月了，天氣依然炎熱，海巡48艇后甲板被烈日烤的能煎雞蛋。
江面上的風不小，韓向檸卻感受不到哪怕一絲涼意，她戴著安全帽、穿著救生背心，扶著滾燙的護欄，站在甲板上觀察中海貨輪“宇長”號沉沒后泛出的油污。
她熱的汗流浹背，卻顧不上去船艙里吹空調，舉著對講機喊道“劉局劉局，江面上出現一條約三乘三百米長的溢油帶。用肉眼觀察問題不是很嚴重，油倉里的燃油應該沒發生泄漏。”
“要不要安排清污船”
“安排一條過來就夠了。”
韓向檸回頭看看“宇長”號沉沒的方向，補充道“上游正在發洪水，江心水位很高，附近的好幾個航標都發生了移位，只有一條海巡艇警戒不夠。為確保航行安全，要立即在事故水域劃定警戒圈，布設警戒浮標，再安排一條海巡艇值守，并發布航行警告提醒過往船舶。”
“收到，辛苦了，趕緊回來。”
“劉局，我來都來了，在江上再盯會兒吧。航經的大船小船越來越多，靠瞭望看不見沉在江里的宇長號，萬一撞上就麻煩了。”
“海巡36和海巡39馬上到，你先回來，你有更重要的工作。”
“什么工作”
劉副局長站在交管中心里，俯瞰著電腦上的雷達顯示結果，舉著電臺通話器道“江城海事局要求我們抽調精兵強將調查這起事故，湯局剛在電話里點名要求你加入調查組。”
韓向檸下意識抬頭看向岸上，苦著臉道“劉局，我是安檢科長，又不是事故科長，我參加什么調查”
“老管是事故科長，可他又不懂英語。再說這是中韓貨輪大碰撞，韓國船東和韓國船東互保協會都會派人來。用湯局的話說參加調查的人員不但要業務精湛，而且要代表我們中國海事的形象。”
“好吧，我這就回去。”
海事處理水上交通事故跟岸上的交警處理交通事故不一樣。
由于一旦發生沉船的事故，經濟損失都很大，再加上牽涉到救援、打撈和所運載的貨物損失，爭議也很大。不是幾個海事執法人員所能調解下來的，最終幾乎都要去海事法庭。
并且官司不是幾個月就能打完的，十起官司至少有八起會上訴，好多官司最終要打到漢武海事法院。
海事部門的事故調查結論，是法院作出最終裁決的重要依據，必須經得起推敲。
所以在調查事故時，船東、保險公司和船東互保協會都會安排專業人員參加。對海事而言這不是壞事，也只有這樣得出的調查結論才能服眾。
事實上不只是交通事故處理，就是安檢科在檢查出船舶存在嚴重缺陷要作出滯留決定時，船東都會委托專業的驗船師參與。安檢人員要熟悉國內的法律法規和各種國際公約，作出的滯留決定要讓船東心服口服。
韓向檸意識到這起事故國際國內的影響會很大，能感受到局領導壓力，急忙讓駕駛員調整航向靠岸，乘坐停在碼頭邊的桑塔納匆匆趕到局里。
沒想到走出電梯一看，學弟竟背著行李在事故科門口跟劉局、管科和交管中心主任吳海利等人說話。
“三兒，你什么時候回來的”
“夜里坐飛機回來的。”
“坐到哪兒”韓向檸欣喜地問。
韓渝放下行李，微笑著解釋道“從夏門坐到東海，在機場睡到天亮，今天一早坐長途車回來的。”
韓向檸追問道“緝私艇呢，郭維濤和小龔他們呢”
“825艇前天完成補給休整，昨天一早又去海上執行演習海域外圍的警戒任務了。錢主任和小龔他們要繼續配合現役部隊演習，要等演習結束才能回來。”
“這么說演習沒結束”劉副局長好奇地問。
“嗯。”
“那你怎么跑回來了”吳海利追問道。
韓渝猶豫了一下，帶著幾分尷尬地說“劉局，吳主任，管科，實不相瞞，我是來參加你們接下來的事故調查的。”
不等劉局開口，韓向檸就一臉茫然地問“你又不是我們局里的干部，你參加什么事故調查”
“我是你們的sc檢查顧問，你們要是覺得我這個顧問沒資格參與事故調查，那我就以中海集團顧問的身份參加。”