然后，回來的時候，再拉一船人。
至于說，票沒賣完該怎么辦……
不會真有人以為這些空間飛船全是載人的客船吧？
不會吧不會吧？
不會真有人是這樣想的吧？
實際上，大部分空間飛船，全部是人貨兩用的空間飛船，更準確的說，起碼有百分之八十五以上的大型空間飛船，都是在運貨途中拉人。
而在剩下的百分之十五中。
除了那個百分之五的零頭是例外。
百分之十的大型空間飛船，則是專門用來運貨的。
沒有超凡力量的古代有走鏢的傳統。
空間飛船和走鏢其實是一個道理。
而上面所提到的百分之五的零頭，才是專業客船。
這種專業的客船造價極高。
往往一艘客船，就能比得上邀請一位靈陣師出手搭建一座跨界傳送陣，花費的資金堪稱海量。
而專業的客船之所以造價高昂，和專業的貨船相比，一艘能毀出一百艘，主要原因在于，客船需要給乘坐此船的顧客提供良好的乘坐體驗，而且，客船是專門依靠顧客的數量來確保收益的，在各方面，必定要做到完美無缺。
所以，在一艘專業的客船上，存在大量服務人員，一些比較會玩的客船還會專門培養一批身嬌體柔、顏值在線、懂得服侍人的侍女，而在陸淵目前乘坐的這艘人貨兩拉的空間飛船上，放眼望去，都是神魄境左右的工作人員。
別看只是一個小小的稱呼。
服務人員和工作人員的性質可不同。
放眼望去，最明顯的區別就是，這些神魄境強者全是男的，而且，把守崗位，不會隨意走動。
在某些特殊地帶。
甚至有融天境護衛坐鎮。
想必是保護和看守某些重要貨物。
當然。
在陸淵眼里，別說是那些貨物了，就算是這艘空間飛船，都沒什么價值，如果不是他手里沒有空間飛船，也沒有購買空間飛船的資金，出門在外，有沒有錢，全看打算對他動手的人多不多，他早就駕馭自己的空間飛船去大羅天域了，可惜，如今，這個念頭只能告滅。
畢竟，空間飛船這種東西，本來就附帶空間之力。
空間和空間是會相互沖突的。
所以，在斗氣大陸上，沒有任何一種納戒可以容納空間飛船，雖然陸淵可以憑借自己對空間之力的感悟，將空間飛船強行容納進自己手上的納戒，但是，在面對有可能存在的時空風暴的威脅下，在離開斗氣大陸之前，陸淵還是把自己納戒里有可能產生沖突的東西扔了，事關自己的小名，他還不至于掉以輕心。
而這，也就間接導致的他只能選擇搭乘空間飛船。
至于乘坐傳送陣……
傳送陣和傳送陣也是有區別的……
天羅大陸的東界，一個天寒地凍的惡劣環境里，在僅有的幾座城市里，僅有的幾座傳送陣都是通往中心地帶的，也就是通往東界的核心區域，不是陸淵不想坐，而是那幾座城市里真的沒有直達北界的傳送陣，至于能直達大羅天域的傳送陣，更是沒有，事實上，如果可以選擇，任何勢力都不會允許自家地盤上出現傳送陣，尤其是一些一切未知的傳送陣。