見到外國代表團的事情只能算是一個插曲。
對于常浩南來說，眼下最重要的事情還是繼續跟進八三工程。
從之前航空發動機穩定性評價標準的事情可以看出，以他這個開了掛還帶著未來視角的情況，最穩妥的路線還是通過發展技術逐步提高自身影響力。
如果不是渦噴14在經過改進之后表現出的卓越性能，建立自主航空工業體系這種事情，科工委層面恐怕也沒那么容易下定決心。
在隨后的幾天時間里，八三工程項目組同時維持著三線作戰。
一部分人留在涪城，繼續進行第二階段的全壽命試車等試驗科目，順便協助劉振響一起對航發地面模擬測試標準進行補充和修正。
另一部分人在盛京，負責把410廠新生產出來的兩臺渦噴14原型機與殲83的03號原型機進行適配在喘振事故發生后不久，這架03號機就轉場回到了盛京，準備更換新的動力后再繼續試飛。
這項任務的工作量比預期之中要大上不少。
兩臺新發動機的重量比以前輕了足足二百多公斤，為了配平，601所不得不對幾架原型機飛機的機體油箱分布做出小幅度修改。
因此直到常浩南和嚴成忠一行人從涪城返回盛京的時候，03號原型機的飛發匹配工作還沒有完全結束。
與此同時，在624所完成第一階段地面模擬測試的當天，早已經送往閻良的另一臺渦噴14原型機就被掛在試飛院的086號空中測試平臺上面，進行了第一次空中平臺測試。
相比于高空臺，這架由圖16改裝而來的空中平臺可以模擬一些更加真實的工況，是航空發動機高空試驗過程中必不可少的過程。
盡管606所上下對于經過改進之后的渦噴14已經信心滿滿，但還是需要等到它機試飛結束之后，才能在03號原型機上面正式開始配裝測試。
于是在那之前，常浩南的工作也變得輕松了不少，只要抽空去一趟總裝車間那邊，跟進04和05兩架全狀態原型機的完工情況就可以。
這正好也是他自己想要的。
盡管在04號原型機第二次首飛的時候就已經來過一次112廠，但他還從未像是去410廠那次一樣，到車間里面仔細看過。
回到601所之后，常浩南還是決定先休息一晚。
雖然在涪城那邊住的是兩人一間的招待所，在這個年代條件已經算是不錯，但非常不幸，他遇到了一個鼾聲很重的室友，加上工作強度很大，因此這段時間都處在輕度的睡眠不足之中。
現在總算回到了自己的單人宿舍，無論如何得把覺給補回來。
不過同行的姚夢娜倒是神采奕奕。
“師弟，你今天晚上有空么”
二人在樓梯口處分別之前，她開口叫住了正準備掏鑰匙開門的常浩南。
“晚上”
常浩南猶豫了一下。
行程方面自然是沒有什么安排的，但卻并不是很想出門。
盡管工作起來非常拼命，不過按照后世的習慣性說法，他在本質上算是個很宅的人。
雖然無論如何稱不上是社恐，但如果可以的話，一般都會更喜歡呆在家里面。
然而這一瞬間的遲疑看在姚夢娜眼里可就變了意思
她的本意是想問常浩南要不要一起出去吃個飯。
之前在涪城那邊的時候，跟她同住的是一個已經結了婚的女工程師，對方向她介紹了601所附近不少適合兩個人吃飯的地方。
但是在剛剛脫口而出那個問題之后，姚夢娜幾乎是立即意識到自己說了一句虎狼之詞。
什么叫做“晚上有空么”
這句話根據不同的理解顯然可以有很多種意思。
作為一個雙商始終在線的女生，姚夢娜平時向來很注重言談舉止。