于是鐘世宏趁熱打鐵
“那后面他們還準備去哪里啊”
“他們自己沒什么安排，只是指明了要先來盛京這里，最后去南鄭的182廠，中間的行程都由我們來決定。”
“182廠”
這個最終目的地讓鐘世宏有些意外，畢竟在航空工業系統里面，這只能算是個不太起眼的地方，存在感大概和筑城的云馬廠差不多。
“嗯，那邊有兩架他們訂購的運8f，因為飛機改進的緣故一直拖著沒交付，這次正好一并接收然后飛回去。”
“原來是這樣”
鐘世宏點了點頭，把已經抽完一大半的香煙按滅在鐵欄桿上面
“那你準備怎么安排”
領隊的抽煙速度更慢一些，所以煙頭還燃著
“從北到南，由東到西挨個地方轉一圈唄，波斯那邊好像對買飛機沒什么興趣，無非是想要給老飛機做些升級延壽之類的工作，他們承諾說可以讓我們派出技術人員和飛行員，近距離熟悉美軍飛機的性能。”
“老飛機升級”
關鍵詞終于出現了。
于是鐘世宏順勢繼續問道
“話說，除了f14之外，波斯人那邊還有些什么型號啊，總不能是這一種型號挑大梁”
這個年代的信息相對閉塞，獲取信息基本只靠電視和報紙，但似乎也沒有哪個媒體會對一個中等國家的空中力量感興趣，相關報道很少。
波斯國上次成為焦點還是兩伊戰爭，但要想找到10年前的新聞也是個很難的事情。
反而是航技集團這些和外方人員直接接觸的人能獲得很多一手資料。
果不其然，領隊幾乎不假思索地給出了回答
“f14沒有多少，現在還能飛的可能也就五六十架吧，主力還是將近200架的f4d和f4e，還有100多架f5，都是咱的老朋友了，研究價值不大，上面還是對f14更感興趣一些，畢竟。”
他沒有繼續說下去，但后面的內容顯而易見
畢竟一年之前，給華夏軍隊帶來巨大壓力的尼米茲號和獨立號兩艘航母，搭載的主力機型就是f14。
不過鐘世宏的注意力顯然在另外的地方。
“f4和f5”
念叨了兩句之后，他突然猛地眼前一亮。
f5戰斗機是一種雙發輕型戰斗機，對標米格21。
之所以雙發還是輕型，是因為它裝備的j85發動機其實是一種原計劃用在巡航導彈上的型號，單臺加力推力才1800kg，不開加力更慘，1300kg。
倆發動機加一起還不如渦噴14推力的一半大。
當然體積也非常小巧，f5這個飛機總體上還是比較緊湊的。
總之渦噴14要想強行插進去，確實顯得太大了。
但f4就不一樣了。
在第二代戰斗機的標準里面，f4屬于絕對的“重型戰斗機”。
最大起飛重量將近30噸，由兩臺j7917渦噴發動機動力。
j79的推力為8100kg，和渦噴14相仿，但自身重量高達1800kg，推重比很低，屬于典型的早期第二代渦噴發動機。
這不就對上了么