哪怕到今天之前，比較普遍的看法也就是華夏或許會和北美各有優劣，可以一個跟faa對等談判的機會。
結果今天，洛倫佐直接告訴他們，華夏人在這個領域的研究水平，跟歐洲，跟美國都完全不在一個層面上。
按照他的原話就是
“以我的認知能力來說，沒辦法計算出我們和他們之間的差距到底有多大，也無法估計我們需要多長時間才能發展到這樣的程度，只能說，如果不進行合作的話，五六年之內不會有追上的可能，至于更遠以后”
洛倫佐思考了一下
“那就要取決于計算機性能的發展了，理論上，我們可以用cfd手段做出差不多的效果，但那樣的計算量根本無法想象，足夠超級計算機算到22世紀。”
“所以我們真的需要跟他們進行聯合研究”
施耐德抬起頭，看了看其它幾人，似乎是在征詢意見。
“恕我直言，施耐德。”
科倫坡突然插話進來
“其實防除冰研究，尤其是sd條件下的防除冰研究，擱在平常不算是個特別重要的領域。”
“但在這個faa利用航空安全問題向我們發難的節骨眼上，只有兩害相權取其輕，華夏人對我們來說至少不算是迫在眉睫的威脅，而波音和麥道如果不付出任何代價就合并，可是一件要命的事情。”
無論從芬梅卡尼卡集團的利益，還是從科倫坡自己的個人利益出發，他都有十分充足的理由促成這次談判順利進行。
此時洛倫佐也緊接著補充道
“另外，結冰模擬是一個橫跨諸多學科的領域，華夏人表現出的能力說明，他們在基礎物理學和計算機科學方面也必定頗有建樹，總之，能跟他們合作的話，我們也不會吃虧。”
這次是真正的雙贏。
施耐德的表情一時間精彩極了。
而洛倫佐在說完剛剛那番話之后，稍稍停留了一下，又說起了關于ait飛機的事情
“另外，我專門注意了這次試驗進行時的條件，他們用那架ait飛機模擬出的條件確實非常逼真，人工制造的過冷液滴直徑均勻，所形成的水霧也可以持續存在相當一段時間，完全有潛力用于更大飛機的結冰試飛”
有那么一瞬間，瓦萊特甚至擔心施耐德會在這輪番轟炸之中背過氣去。
不過后者這幾天也并沒有真的只顧游山玩水，在低頭思考了一段時間后便給出了自己的方案
“關于ait飛機的事情，直接購買一種圖16的改進型無論從技術上還是市場反饋上都不具備可行性。”
“但我這幾天與圖盧茲總部溝通之后，認為可以在空客a330或者a340平臺的基礎上，通過購買華夏的子系統或技術，生產一到兩架我們自己的ait飛機。”
在看過洛倫佐剛剛拍攝的視頻之后，大家也都知道了這個ait飛機是為何物。
因此又有一名空客公司的代表接著說道
“他們這架轟6ait看上去很像是一架空中加油機，所以我想或許我們也可以在這個過程中順便發展一種空中加油型號我想會有很多國家非常感興趣的。”
這是一個讓人眼前一亮的提議。
于是緊接著便有人響應
“如果是這樣的話，那么我建議選擇a330平臺，雙發構型的經濟型更好，相比于kc135或者kc10來說會更有競爭力”
“”
總之，這件事情就這樣確定下來了。
在兩天之后的第三輪談判中，施耐德不出所料地拋出了有關引進六套ait系統以改造兩架a330ait的要求。
盡管常浩南已經提前打過預防針，但懷國莫面對這個條件還是差點忍不住當即答應
這可是往歐洲出口航空產品
還是西歐
大名鼎鼎的空中客車公司，竟然，要從華夏，買核心子系統
除了早已有心理準備的幾人之外，華夏這邊的其它代表甚至直接就被這個要求給驚呆了。
然后第一反應就是眼含熱切地看向最中間的懷國莫和常浩南。