雖然好像有那么點砸場子的意思，但總歸跟法國方面不構成直接競爭。
美國人則還是那老幾樣，f18f雖然是首次公開亮相，但畢竟是一架艦載機。
除了少數幾個國家以外，幾乎不會有誰購買一種艦載機放在陸地上使用
繞了大半圈之后，勒梅爾頗為滿意地點了點頭，雙手插兜，仿佛沒有對手。
享受著無敵是多么寂寞的他緩步走向面前的最后一塊區域
華夏展區。
此時，勒梅爾的心態已經非常放松了。
通過背后運作把華夏安排成為三大主要展團之一，正是他本人提出的意見。
主要是為了可以擠壓英俄等另外幾個主要對手的參展規模。
從實際結果來看，這個策略還是比較成功的。
盡管華夏在這兩年已經展現出了一些高速發展的潛力，但終究太低，哪怕給他們15萬平方米的展區，也只能展示一些沒什么競爭力的東西。
“第三代戰斗機fc10的座艙模型”
“給空客a320制造的艙門”
“給空客a320制造的水平尾翼”
勒梅爾一路走馬觀花，為自己驅虎吞狼的智慧暗中點了點頭。
雖說這里是華夏展區，但不少參展商都是以供應商身份參展，而其中最主要的供應對象就是空中客車公司。
不夸張地說，剛一進場的幾十米距離，甚至都能被當做是法國展區的延伸。
又逛了一小段距離之后，一架雙發螺旋槳支線客機讓勒梅爾的臉色稍微變了變。
新舟60客機。
已經被證明是atr4272飛機的有力競爭者。
并且由于華夏已經和歐盟美國都簽署了支線飛機的適航互認，甚至也沒辦法從手續上設置障礙。
“螺旋槳支線飛機的市場不大，再說atr這次也沒來，還好還好”
勒梅爾這樣安慰自己。
旁邊那架被稱為c808的百座級支線客機他沒有去細看。
內行人基本都知道，這其實是一架圖波列夫飛機換了個涂裝。
何況整個歐洲甚至包括英國都沒有這一級別大型支線飛機的制造商。
這應該是巴西或者加拿大人去擔心的問題。
繼續往前，勒梅爾的心情再次好了起來。
“fbc1，跟狂風差不多的戰斗轟炸機，功能太單一，在軍售領域沒什么威脅”
“f7g是華夏f7，也就是蘇制米格21的改進型太落后，沒什么威脅”
“f7f又是米格21的改進型”
他抬頭看了看面前那架下頜進氣道的戰斗機，覺得這個世界有點瘋狂。
當然，對幻影2000也構不成威脅。
更別提陣風了。
“ftc2000”
勒梅爾皺著眉頭，翻來覆去看了幾遍面前的展板，以及展板后面的飛機。
又回憶了一下自己印象里面的米格21。
他此時很想抓來一個華夏同行，大刑伺候逼問一番
“你們這也能叫米格21的改進型”
本章完請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>