按照何煒的估算，以第五軍的車輛裝備數，實現一個步兵師的全摩托化輸送和戰場機動絕對是問題不大。
以車輛為載具的摩托化行軍和輸送所帶來的優勢自不必多說，只要不是特別復雜或者崎嶇的路況下，靠兩條腿機動的士兵以及部隊內騾子，戰馬的行軍速度是決計不可能超過四個輪子的汽車的，而高速度的摩托化行軍在戰場上所帶來的優勢亦是顯而易見，打仗，本就是分秒必爭的事情，速度有時候就是生命。
此外，在彈藥和補給物資，以及傷員的輸送運輸上，汽車也有著更大的優勢。
而這也是何煒想為突擊總隊所謀求的，若再說的簡單點，何煒現在所謀求的，就是加強突擊總隊的摩托化行軍能力，就是給突擊總隊增加車輛！
目前的突擊總隊已經配屬了一個獨立汽車營，大大增加了突擊總隊的摩托化輸送力量，在戰時，足可以將突擊總隊的一個加強步兵營實現戰場上的摩托化機動輸送，何煒也不指望在這個基礎上一口吃下個胖子，向軍委會張嘴要大量的，足可以將整個突擊總隊實現摩托化機動的車輛，那不可能，更不現實。
要讓經過此次擴充后的突擊總隊實現整體的摩托化機動，以目前國軍汽車部隊的建制來說，非得至少一個汽車團的車輛才能完成不可。
畢竟，不算總隊直屬部隊，突擊總隊的三個步兵營全都是編制極大的特大號步兵營，每個營光人員就有一千六百多人，炮營更是編制龐大，下屬三個山炮連和一個野炮連，一共裝備有二十四門各式火炮，這么多的官兵裝備，其實一個團的汽車部隊配屬過來，都未必能實現整個總隊的成建制摩托化行軍，所以這事兒何煒是想都不敢想，他可沒有那么大的胃口。
但是若能在現有的基礎上，繼續給突擊總隊裝備一些汽車和摩托車等車輛，將突擊總隊直屬部隊中的一些性質較為特殊的連隊，即機關炮連，戰車防御炮連，搜索連實現摩托化機動，那突擊總隊的機動力和戰斗能力便可進一步得到大大的提高。
就拿機關炮連和戰車防御炮連來說，這兩個連如果以摩托化牽引機動方式取代原有的騾馬牽引方式，對其機動能力和火力反應速度的提高可不是一點半點。
這兩個連裝備的機關炮和戰車防御炮在使用騾馬作為載具時，要么將其裝備的火炮拆成零件用馬馱著，要么直接用馬拖炮，行軍速度較慢，且從行軍狀態轉入戰斗狀態所耗費的時間也較長，但要是用汽車牽引，其開進速度和反應速度就要快的多了。
而有了汽車后，這兩支直屬的炮兵連隊也可以更為快速的在第一線步兵部隊需要機關炮火力和戰車防御炮火力襄助時為其提供火力支援，在戰時對于突擊總隊的步兵部隊作戰也是大有好處。