按照他對于飛機設計的理解，僅僅是依靠飛機材料和機身機翼的更改，是不可能讓飛機達到這樣的性能的。
“沒錯，我也同意這架命名為j21的戰斗機，使用的還是上一代的戰斗機發動機技術。從很多細節上，都可以得出這樣的結論。但是這架飛機的機身、機翼設計真的非常的特別，在之前世界上所有的飛機上面，我都從未見過類似的設計方案。”
“如果打個比方的話，這就有點像游泳運動員的鯊魚皮泳衣一樣，能夠在運動員的能力不變的情況下，明顯提升運動員的游泳成績。當然，從技術上來說，這架j21戰斗機所使用到的技術，明顯要更高幾個水準。”
雖然說j21戰斗機目前的性能，還不足以威脅他們的戰斗機的地位，但這明顯是一個非常不好的信號。
一旦華國在飛機發動機等其他的領域上，繼續取得突破，那他們在航空領域上的領先地位，恐怕也將不復存在了。
這個時候，一人提議道
“我覺得，我們可以從這次試飛過程得到的信息中，分析出更多深層次的內容。這樣的飛機設計結構，我們也可以嘗試著學習過來。”
聽到米國居然需要向華國學習飛機的設計技術，在場的專家也都感到非常的哭笑不得。
“其實想要學習這種設計方式并不容易，因為飛機的很多結構并不是可以完全復制過來的，而是需要根據飛機的其他各種條件，來決定飛機的具體設計方案。我們需要學習的，是這個設計方案的核心機理。”
因為目前能夠公開得到的信息非常的有限，想要完成這個目標，難度是可想而知的。
事實上，就算是寧晨，也絕對不可能依靠如此有限的信息，就將整個利用納維斯托克斯方程計算的空氣動力學系統，完全的復制出來。
看完了j21的試飛過程后，寧晨等人繼續投身到有關量子計算機的研究工作之中。
隨著各個分支項目研究工作的完成，整個項目進入到了下一個研究階段。
這一次，各位專家齊聚華科院，開始著各項技術的聯合研究工作。
雖然經過之前的測試，各個分支項目的研究都是符合標準的，但畢竟最后這臺量子計算機是否能夠正常的工作，還是決定于各項技術之間的契合情況。
大家將各個量子計算機的配件組裝到一起，進行著更為詳細的測試工作。
與傳統計算機不同，量子計算機的體積非常的龐大，需要一間特制的實驗室，才能夠容納這樣龐大的設備。
當然，相比于超算，量子計算機并不需要如此大量的cu和內存數量，而是依靠著其獨特的原理，來完成更加迅速的運算。
看著自己心目中的量子計算機，逐漸呈現在了自己的眼前，寧晨也是很難形容自己心中那激動的心情。
完成了量子計算機的組裝之后，這臺量子計算機成功被啟動。
水木大學的科研人員，將研發好的量子計算機系統裝進計算機之中，并安裝了一些為量子計算機的特制的軟件。
經過初步的測試，整個系統的運行并沒有問題，也沒有發現什么明顯的bug。