“簡單氣象條件下，晝夜目視飛行不會有數據阻礙，如果是復雜氣象條件下飛行，依靠機上儀表和利用無線電設備駕駛飛機或者輔助飛行，但同時智能頭盔能給與我第一時間的數據反饋。”
楚辭作為九州科技鈦鉭星部門跟進這個項目的負責人之一，平常也與這位飛行員有過溝通交流，他深知這是一位追求極致卓越的戰斗機駕駛員。
但再一次聽到這個要求，他還是有些無奈。
這話解釋起來就是，不論是什么數據，智能頭盔必須要第一時間給與呈現，并且還要過濾掉無用的垃圾信息，以此保證顯示面罩的可視范圍足夠，讓飛行員能夠目視飛行。
如果是在白天還好說，畢竟周圍環境有自然光照射，但是在夜間，只能靠月亮的反射光進行判斷的同時，還需要頭盔顯示面罩給與充分且必要的信息。
同時還要有足夠智能的數據篩選，讓儀表盤去承載多余信息。
總結什么都要有，什么都要好。
這不是刁難人嗎
最關鍵的是，這個項目，九州科技不允許改動機身，不允許插手飛行器的智能控制系統，只能依靠對方給的數據接口和授權，讓智能頭盔去主動連接數據，收集并整理，而且還要低延遲。
顧青也聽明白了，而且他想得更多。
雖然不是時刻跟進這個項目，但每當有關鍵點突破的時候，玄武都會有簡短總結和項目報告，所以他很明白楚辭他們的難處在哪兒螺螄殼里做道場。
顧青雖然有解決辦法，但是在現階段卻不容易拿出來。
哪怕現在九州科技在和有關部門合作搞未來戰士項目，并且拿出的來的技術更先進，但那是陸軍
自己如果在這邊也大包大攬的話，到時候恐怕就不能再頂著自由人的身份開公司了。
而且還要拿出時間和精力去應付相關交際還有必要的學習和會議。
所以年輕的顧老板選擇“這需要飛行器的控制系統進行更大的授權，而且還要花費一段時間進行數據采集分析以及算法驗算，這不是短時間能夠解決的。”
飛行員也知道這個要求是夸張了一點，但在他看來，未來就像藍天一樣，沒有拼搏，怎么可能有安寧。
所以在知道對方的確正認真考慮這件事之后，他便沒有再多言語什么，只是說會在以后的日子里，更加配合頭盔項目。
之后則是更細致的頭部建模，還有頭盔功能檢驗，以免在關鍵時刻出現不應該出現的小問題，從而影響飛行員發揮。
畢竟一旦進入超音速狀態，藍天便是j20的天下。這話很狂，卻狂得很有道理，也狂的讓儀器設備必須擁有最可靠的穩定性。
真正的差之毫厘謬以千里，所以顧青才會親自來檢查設備與軟件。
人一旦想做什么事，就不能過多的去聽取外界的信息。
平果這段時間揮舞著大把鈔票，進行瘋狂營銷宣傳，各個接單的媒體那是吃的滿嘴流油。