在黑障內飛行四分鐘后，返回艙沖出了黑障區域，而返回艙中，二狗的身體各項參數已經進入積極狀態。
“當前高度35千米，返回艙已經成功沖出黑障，系統數據正常。”
“高度10千米，開傘”
當零號指揮官李論喊出開傘的時候，指揮中心所有人都精神一振。
對于返回艙安全沖出黑障這個關卡，大家都是有信心的。但是對于沖出黑障后，返回艙內部系統能否正常進行開傘，這是不少人擔憂的點。
也就是在命令下達的一秒鐘后。
眾人看著畫面，好像耳邊聽到了彭的一聲輕響。
在萬眾矚目下，返回艙打開了傘艙蓋，傘艙第一個彈出來的減速傘打開，返回艙陡然一頓，下降速度瞬間從200米秒逐漸減少至100米秒、90米秒、70米秒。
在返回艙距離藍星還有8千米高度時，主降落傘展開，把返回艙的速度不急不緩的減少到了30米秒、20米秒、5米秒。
這下子真的是肉眼可見了。
九州科技西南發射中心周邊的媒體公共區域里面，無數記者架著長槍短炮瞄著那緩緩下落的返回艙，也有部分記者將長焦鏡頭放在了預定落點區域周邊的車隊和機甲上。
沒錯，九州科技西南發射中心有比亞蒂免費的仰望u8改車隊，以及機甲小隊的指揮權。
那群記者當中有部分就是機甲愛好者和越野愛好者，當他們看到這藍白車衣和造型酷炫的翼神機甲時，腦子里面就回蕩著一個想法我踏馬要拍特殊款仰望和特別款機甲
仰望是比亞蒂第一次沖擊百萬豪車的代表，而翼神機甲則是九州科技對外展示的最強機動機甲。
而夏華社和九州娛樂平臺的記者以及工作人員，也在指揮中心面色嚴肅的進行著工作，盡可能不打擾航天部門工作人員的情況下，收集整理不涉密的安全信息。
看著直播間里面關于二狗的身體數據還有生命數值的波動，所有人都對九州科技有了別樣的看法，不論這次返回艙降落是否成功，九州科技都已經向藍星所有人證明這家來自大夏蓉城的民營企業，擁有能夠送人安全上天的技術
返回艙降到距地面6千米時，主降落傘與返回艙的連接由單點傾斜吊掛轉換成兩點垂直吊掛，并且返回艙的無線列陣推動引擎也開始在系統的計算下，漸漸輸出反向推力調整姿態，這些設置都是在幫助返回艙著陸時，能夠盡可能的減少緩沖。
由于高度集成化、模塊化的能源設置，并且返回艙有大半部分能源都是使用的固態能源，所以此生沒有拋掉燃料，而是返回艙里的二狗，在被緩緩束縛、特制宇航服一直在逐漸穩定壓力、固定位置。
返回艙內某處隔層的緩沖設備與緩沖結構開始工作。
當高度還有一百米左右的時候，無線列陣推動引擎和返回艙裝載不多的反推火箭一齊點火，讓返回艙的速度再次減少許多，讓其就像是羽毛一般輕飄飄的開始軟著陸。
而在網友們聽不到的頻道中，數個小組一直在進行極為高效的回復處理。
“機甲小隊已收到坐標，甲號方案進行中。”