以九州科技目前正在研發的星球內失量發動機為例，它的推力主要還是來自外界吸入空氣經過和航空煤油混合燃燒之后噴出的高溫氣體。
進氣口就是冷端部件，因為工作環境并不惡劣，所以采用的是鈦坦星部門早就研發成功的特殊鈦合金，質量輕、硬度高。
而于需要對氣流進行高壓高熱的做功以產生推力的熱端部件需要的超高溫合金就非常多，并且不僅需要的合金量多，需要的種類也多。
航空發動機中的四大熱端部件，燃燒室、導向器、渦輪葉片和渦輪盤需要的都是相性不同的能耐超高溫的合金，除此之外還用在武器設備、加力燃燒室和失量發動機尾部噴口等部件上的合金也需要不同類型的耐超高溫合金。
對于星球內航空發動機零部件的高溫合金，顧青是數據審核組的主要意見控制者，因為只有他才知道自己想做出來什么“東西”。
大中型渦扇發動機的渦輪轉速要達到19000r以上，這樣就會導致渦輪前溫度可達到2100c以上。
在設計部門設計的星球內航空發動機中，耐超高溫合金用量占發動機總重量的5070以上。
需求量大，需求類別多，偏偏顧青不可能真的作為全知全能的神，直接給這些研究室小組配方和工藝。
畢竟這東西是根本不可能解釋清楚的。
研究室幾個小組都是行業翹楚，雖然不能說了解國際頂級全部的工藝，但是大家心中都有數。
要是一來到九州科技就能看到這些“奇奇怪怪”的先進工藝，他們都會懷疑九州科技是不是自己就有一群諾貝爾獲獎人在工作。
目送張教授離開后，顧青開始進行新一輪的消毒和檢查之后，這才進入實驗室。
不久前還在批評張教授的那位青年看到穿戴著特殊編號實驗服的顧青，神情立馬謙卑了許多。
在剛剛查看張教授近況的時候，sr1眼鏡顯示的畫面里，這位青年的出鏡率極高，最近幾乎每次出現都是“高光時刻”。
對于這位青年的嚴苛，雖然并非是顧青指使的，但是將這種眼睛里放不了沙子的人放在研究室負責人的崗位上，本就是顧青親自簽署的人事調令。
青年名叫孫科，今年三十有六，曾經也是某高校破格錄取的偏科人才，后來去美利堅深造，在學業快完成的時候，恰好遇到了當時大夏半導體產業危機，毅然決然放棄高薪招攬，草草結束學業，就回國開始奮斗。
從創業到破產、去幾個大公司“打工”再到被九州科技招攬，孫科從事的一直都是材料相關項目，積累了比普通院校人才要深厚得多的產業知識。
當然，顧青看重的并非是他的知識，而是他負責任的態度。
破產之后，賤賣了公司資產也資不抵債，敢自己扛著債務，而不愿意選擇公司破產、個人平安這條路，就已經超過了很多人。