全球衛星定位系統和車企，原本是不搭界的兩個領域，但至少建立了聯系，變成產生增值，那游說集團就不可能只是國會中的一方議員，傳聲筒會是兩個以上集團。
同樣的，在國家競爭層面，中國市場就是那個“桃”，而北美、歐盟以及倭奴三系車企，就是那“三士”。
只不過這就要看玩的人水平了，有的部門就玩得很好，比如鐵道部；有的就放飛自我，啥也不是。
不過歸根究底，陽謀的硬件是具備的。
而且急切要合作的一方，也確實是歐盟，跟阿美利加的火并讓歐洲的老牌大國都很焦慮。
北美盯上的可不是只有電子通信，弗蘭克的電力，德意志的汽車，這兩樣那是全都要。
同時“共軛父子”一方的不列顛金融，北美同樣不想放過，什么石油開采、石油化工，那都是小菜，這種能源心臟根本不需要討論，本來就是全球霸權的囊中之物。
實際上也是如此，德意志在能源供給上，二月份就遭受了威脅。
華盛頓方面談判的方式就是，我現在不勒索你，你得給我優惠
原本可是要勒索你的捏
而這也是為什么此次春季國事訪問，明明來的是德意志，結果歐洲但凡能狗叫兩聲的政要、大亨，就云集柏林。
甚至連張浩南這種“小癟三”所在的法蘭克福，也有一堆投機主義者扎堆。
沒辦法，大西洋對岸給的壓力實在是太大了，讓人不得不尋求更廣泛的國際合作。
不過呢，也只是讀作“國際合作”，本質上來說，政客們背后的資本家需要保全自己的收益。
德意志其實是最干脆的，畢竟它沒有主權，反而相對來說比較自由，在多個領域都從中國市場獲得了超額回報。
其余國家多少都有些“偶像包袱”，不過這次大西洋兩岸的大戰，雖然沒怎么死人，但也讓它們選擇了放下包袱。
再不放，那大概是真的要大規模死人。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>