“亂彈琴建康的人口才多少在建康地鐵一期工程沒有完工之前，就增設這樣的項目，完全是一種浪費應當優先發展京城或者羊城的城市軌道交通，緩解一南一北兩大都市的交通壓力。而且，五個億的預算，這完全是不合理的，鐵軌是金子做的還是銀子做的五個億的預算，我們修到南郊區都能帶一個來回了”
“這是計劃之外的項目。”
“什么”
“雖然兩江省并沒有打算違規發放地方債，但是，這里面涉及到張浩南同志的信用背書。所以，兩江省已經向上建議，跟鐵道、住建、城建等部委，聯合成立一家省級軌道交通公司。”
“好大的口氣這是要復制石臼湖s1號線的經驗不成”
“地方上很熱情，尤其是淮西省的涂中市、姑孰市，也跟淮西省反應了這個訴求，哪怕只有一條通勤鐵軌駁接建康，那建康的區位中心優勢，會非常明顯。”
“難不成淮西省還想入股這家公司不成”
“地方的同志，確實在考慮這個可行性。”
“”
政務院每天的業務都是堆積成山，所以偶有“插隊”現象，基本都會成為政務院的新聞。
能“插隊”的人，都不簡單。
而張浩南就是這么個不簡單的人。
有人打算把“石臼湖s1號線”挪到京城來，一口氣緩解京城未來兩三年的區域交通壓力。
畢竟且不說遠的奧運會，就說中央的部門這么多，可不是所有人都坐“霍西”a6上班，該搭公交車的，還是得搭。
“張濟深同志也確認了兩江省的資金籌措，來源都是揚子江兩岸的民間資本。而且只用了一天，就完成了額度。現在廣陵、祥泰、崇州、鹽瀆、楚州等地的地方國企還有民營重點企業，都希望擴大額度，不要局限于五個億。”
“為什么都是江北的”
“因為石臼湖s1號線的主要資金來源，就是姑蘇和梁溪兩個地方，先到先得。”
“姑蘇市政府不是想要自募資金建設城區軌道交通嗎”
“在省內，姑蘇市政府的確也反映了訴求，只是沒有跟張浩南同志溝通成功，沒有足夠的理由打動他。不過，這并不妨礙姑蘇市政府第一時間投資石臼湖s1號線。”
“等等，是姑蘇市政府的資金”
“對。”
“”
真離譜。
也真魔幻。
然而帶來這一切的人，是張浩南，所以再怎么奇葩，竟然都覺得合理起來。
政務院的人沒有討論為什么姑蘇市政府不拿出更有說服力的理由，又或者怎么不找出更有力的打動方式。
他們不傻，他們對張浩南也十分了解。
你要說什么城市感情、家鄉情懷，對不起，這一聽就很扯淡。
你說什么未來收益，資產保值，很抱歉，“財神爺”需要關注這個
但你說是因為建康市瀨渚縣是“小蜜”樊素素的家鄉
合理。
別問是不是要討小老婆歡心，說出來，就不禮貌了。
蛋疼的人太多，以至于政務院下班之后，湊一塊吃飯的人還在糾結，就是在琢磨，怎么才能合理地從“石臼湖s1號線”也分一杯羹。
倒不是說貪污什么的，而是政務院也有資源分配上的迫切需要。