既然司機有了，這里別的也都不缺，余哲倒是不反對，放任各組自己去弄，反正修造組知道該怎么改，不用他操心。
只是，這樣一來行程時間就有變動了。
余哲就提了一條，必須快，他指給他們半天時間。
時間緊任務急，這又是事關各組每個成員切身利益的事情，各組所有的組員全都動了起來，在各組長的指揮下，齊心協力，以最快時間完成了車皮的重新組合。
清障列車依舊是兩列，置于隊形的一頭一尾；混編列車變成了十列，每列四十節；客車沒了；貨車六列四十節；油罐車一列五十八節。如果不是司機又用完了，貨車還會多很多列的。
午后，車隊沿著遠郊貨運線路向東，然后轉向北，繞過nn市，向東北方前進。
一路繞開所有大城市，小城就闖。火車隊伍統一提速，以每小時一百二十公里的時速沖過去。清障車的巨大鏟刀開路，鐵道上的零星喪尸完全起不到阻擋作用。
在第三天上午，從銅陵長江公鐵路大橋順利過了長江。
到了合肥以東的時候，自己動手，土系筑地基金屬系切割熔接力量系運送，建了三百多米的彎道，換了線路，向東直到海安站，再轉向北。
終于在第五天的到達云臺山站。
雖然耗時五天，時間有點兒長，但一路可以算相當順利，沒有遇到大型喪尸群也沒有遇到強悍的變異獸。
樂霖和奚嘉美連著幾天都飛到近海去巡查，沒有發現大群海洋變異生物聚集的現象。
余哲判斷是目前的靈力波動強度不足以影響那么遠，他還進行了實地測試，從遺跡連接點散發出來的靈力波動，在十米內感應非常清晰，百米內也能被所有人感知到，過了五百米就只有進化者才能感應到了，一千米以上必須是過了天塹的進化者才能感知得到，而萬米距離，只有高級進化者才能感知得到。這里到海邊有兩萬米，海洋變異生物感知不到是正常的，但隨著靈力波動加劇，能感應到的范圍也在擴大，當遺跡開啟的時候，外泄的靈力基本上可以確定能影響到海岸，至于能招引來多少海洋變異生物就不好說了。
打頭的清障列車和紀瑋戰隊的混編列車凸前，開到連云港東站。
收尾的清障列車和陳真山戰隊、守備組的混編列車押后，留在了鹽坨站。
其余列車則停駐在云臺山站。
偵查組被派出去，查探周邊情況，并清剿喪尸。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>