“你們自己怎么不搞大車，反正你們經常要拉貨，再怎么缺油，幾輛車總養得起吧。”
“幾輛”
這人表情夸張道“小同志，你要是領導就好了，你以為咱不想嗎，我告你，別說幾輛，一輛都沒戲”
“為啥”
“沒指標啊。”
好吧，指標二字，在計劃經濟年代，既是鎖喉的卡鉗，也是放閘的狂歡。
沒有，那你只能哭。
一個不成熟的計劃，在李建昆腦子里初步成形，他發現廢品站這條戰線，未必就瓦特了。
別看黃站長油鹽不進，是人就有弱點。
只要給他想要的。
運輸公司的門臉，就要比廢品站氣派多了，門衛大叔人五人六的家伙見過不少，西湖牌香煙竟為建功。
嗯，人家職責所在，咱得理解。
李建昆呈上公社介紹信，這才順利通行。
大叔具有這個年代人的普遍特征，對可疑人物嚴防死守，對革命同志飽滿熱情，特地領了幾步路，把行政樓指給他看。
這貨嗯嗯應下，表示感謝，走到門崗瞧不見的地方，鞋底一抹，蹭地竄向別處。
嘖，運輸公司的處境，確實堪憂啊。
偌大的院子，放眼望去，竟略顯擁擠，車輛隨處可見。
什么綠皮解放，大東風，掛車，大拖拉機，小拖拉機，人力地排車，馬車，騾車
沒錯，這年頭搞運輸，可不光依仗鐵疙瘩。
能用得上的家伙事，一起上。
車廠的產量低，是一重因素，再個就是司機太少。
這時能當司機的，一般是退伍的汽車兵，戰場上漂移躲地雷的猛人。
其他就算是關系戶，不跟車學個三年五載的，寧想摸方向盤啊
啪
睡醒了沒。
司機在這個年代是絕對的香餑餑職業。
平凡的世界中有句話方向盤一轉，給個縣長都不換
甭管有沒有文學夸張成份，已經很說明問題。
相比起日后考公務員，這時司機行業更卷。
當然，能當上司機的，也是一個個身懷絕技，袖子一擼，單人拆發動機和三大總成，那都不叫個事。
李建昆把自行車停進車棚，避著人轉了一圈，倒真有讓他眼前一亮的發現。
院子西南旮旯，并排停著三輛大解放。
車轱轆旁滿是腐葉，氣都癟了，顯然有些日子沒動過。
車身也很埋汰，不少磕磕碰碰的凹糟，掉了漆的地方生銹嚴重，車斗的積水，足夠養點小魚小蝦。
也不知道能不能搶救一下。
得找人問問。
這個年代就是這樣，一種東西，有些單位有指標，發現不趁手后，扔在角落吃灰。
有些單位沒指標，想搞個二手的都難。
啥你說為什么不協調一下
你以為是幾十年后啊，咱也犯不著馬后炮，很多在日后看來特簡單的事，放在這年頭，并不那么容易決策。
比如，熒幕里能不能親嘴兒
若非如此，廬山戀里的那一吻，也不會石破驚天，被譽為“世紀之吻”。
“叔，忙呢。”
李建昆在一個大概是修車間的門洞里，瞄中了一位拿扳手的老把式，尋思問他準沒錯。
上煙，點火，一套動作熟練得讓人心疼。
老師傅嗦了一口煙，上下打量著他，“你有啥事”
“叔，問下，西南角的那三臺解放，是不是報廢了”
“差不多吧。”
“不能修”
“修嘛，也不是不行，那得大修。”
“能修咋不修修好呢，費點勁罷了，放著生銹多可惜啊。”