廖開敏嚇一大跳，抄起手提包，一下竄出門外，反正快到站了。
“嘿，還耍橫，你就是個天生的窮鬼命這么不上道，還想搞貨源，鳥毛你都撈不著一根”
李建昆白眼一翻，丫有種別跑啊。
“建昆，你這”
王山河略顯無語，聊這么久，好歹把貨源套出來啊，不然不白聊了
陳亞軍悻悻而笑。
“行啦，就他那點貨源，送我都瞧不上。”
“你知道去哪搞貨”
“多新鮮，不然我能來”
“臥槽，那你不早說”
“這還要說，哥們是那種辦事不靠譜的人嗎”
王山河被懟得沒話說，不過想想也是，建昆何時辦事不靠譜過
尤其這兩年，許多事簡直神機妙算樣。
話這么一說開，他跟陳亞軍都多了抹期待，也不打聽建昆是怎么知道這些信息的，大學生嘛，還是研究生，鬼知道平時研究啥。
羊城火車站。
這年頭，國內最氣派的建筑之一。
從50年代大躍進時期，便開始籌劃，期間因為各種原因，歷經整整十六年，才于1974年落成，并投入使用。
當下，它可以說是所有羊城人的驕傲，向親朋友好、外來旅客炫耀的資本。
它坐擁286萬平方米的建筑面積，可同時容納一萬人候車，有七個站臺，66股軌道。
火車站外，是一方五萬平方米的花園式噴泉廣場。
主樓上安裝了本地最大的時鐘，4x44米，與其說是為了免去旅客看手表的麻煩，不如說是為了，體現這座城市的動態
正不分晝夜地向前行進。
“乖乖都說南方富，今兒可算見識到了。”
“這大廣場，咱首都站也沒有啊。”
出站后，王山河和陳亞軍左顧右盼，嘖嘖不止。
李建昆的心思正好相反真特么荒涼啊
這倆貨要是幾年之后再過來，就會明白什么叫真正的繁華。
前世80和90年代，他都曾光顧過這座火車站，那家伙人流如織，比肩接踵，下腳的地方都沒有，人如浪潮，一撥接一撥。
這年頭呢
偌大的廣場上，旅客三三兩兩，跟他們家堂屋地上的幾只螞蟻似的。
周邊，日后的火車站商圈，諸如流花、紅棉和天馬等批發市場，一個沒得，大片荒蕪的黃土地。
蕭條得一批。
整一個蔓草荒煙的郊野地帶。
不過，倒也有一個，讓人眼前一亮的東西。
出租車。
要知道，這年頭首都也見不著幾輛出租，有也在涉外賓館外面候著，普通人別說坐不起，想坐也找不到。
羊城出租車相對比較多，這與廣交會有直接關系。
過往許多年，小轎車被認為是資本階級的產物，除必要的公車需求外，多半城市都取消了出租車，1956年，隨著廣交會召開，上面才批準羊城擁有出租車的權利。
“嚯嚯建昆，咱真坐這車啊”
“昆哥，能給咱們坐不”
聽說要坐小轎車，陳亞軍和王山河全顛了。
一輩子沒體驗過這待遇。
羊城這邊的出租車，基本為日系品牌，首都那邊多為蘇式，李建昆瞄中的，還是輛皇冠。
擱這年頭，你就說唬不唬
司機師傅是個衣著體面的青年，不是一般人，必須是高干子弟。
看出三人是外地人，用廣普詢問目的地。
“bj路。”李建昆道。
王山河好奇問“師傅，咋收費的”
“我這系甲等車啦，三公里起步鴨塊3毛5，喏，你們探清我這公里數啦，后面鴨公里加細毛5。”
你他娘的在說啥呀
所幸捋捋也能懂。
陳亞軍緊張兮兮看向李建昆，問“昆哥，不遠吧”
這要搞個幾十公里，坐趟車，普通人一個月工資都不夠。
“不遠。”
羊城火車站在越秀，bj路也在，一個區。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>