過去十幾年，互聯網圈子一定是最熱鬧的，互聯網大佬們在論壇上的論道博弈，嘴仗撕逼，比追劇還有意思。
至今網絡上還流傳著很多經典橋段。
但是隨著互聯網大佬們的隱退，這個行業在公眾視野中失去了活力。
反倒是這幾年，新能源、智能駕駛成為了社會熱點。
輪到車圈的大佬們相互拆臺打嘴仗了。
從行業發展方向來看，新能源這類大會論壇引領著汽車制造朝著一個新的時代發展。
不僅網友們和消費者們看的熱鬧，在汽車制造從業者和創業者眼中，也能看到很多機會。
大會開始第一天，各大車商大佬都表現的和和氣氣，可能是剛到江城，沒放開，稍微含蓄了一點。
帶著干貨過來分享，一起討論未來新能源汽車和智能駕駛發展方向。
但是到了第二天的論壇上，車商大佬們火力全開。
在電池技術、安全技術、智能駕駛技術、汽車配件等多個領域展開了博弈。
你看不上我，我看不上你。
說的直白點，自己的產品就是市場上最好的產品。
不僅制造商們嘴仗打的熱鬧，余承東這樣的智能終端服務商，和曾毓群這樣的電池供應商也被牽聯，加入戰斗。
比亞迪的王傳福質疑寧德時代的電池造價和電池制造技術，和曾毓群在這兩個方面爭的面紅耳赤。
幾位造車新勢力聯合上汽、廣汽等幾家傳統車企，把矛頭指向了華為。
余承東現場舌戰群儒。
廣汽、上汽乃至和華為有合作的長安汽車這些傳統車企對華為很不舒服。
不用你的東西吧，好像不合群，不入圈。
用你的東西吧，總覺得自己的企業失去了靈魂。
想加入，但也不想完全由你說了算。
一邊合作，一邊又在搞研發。
坐在臺下第一排的小康控股集團董事長張興明倒是一臉笑容。
他今天是完全看戲來了。
和長安、一汽、上汽、比亞迪、吉利這些車企比，比不過，轉頭投入華為的懷抱。
放權讓華為做。
華為說哪里，小康打哪里。
張興明心里知道和華為合作太香了，賽力斯工廠那邊機器人都要罷工了。
銷量猛漲，公司市值直接破千億。
我就看著你們爭，我賺錢就行。
霍利坐在張興明旁邊，兩人對視一笑。
今天都是來看熱鬧的。
但沒想到的是，臺上車商吵的最熱鬧的時候，余承東突然提到了“易安汽車”。
易安這個項目是易速和長安華為合作的項目，是易速智能駕駛的戰略項目。
目前已經量產，并且在國內十多個城市開始試點運營無人駕駛網約車業務。
余承東把“易安”捧上了天，說易安是華為智能終端的飛躍。
這就不得不把霍利牽扯進來了。
朱榮華和余承東兩人的目光一致看向坐在臺下的霍利。
主持人瞬間會意，把霍利邀請上臺。
張興明笑著拍了拍霍利的肩膀，“這些老頭兒打嘴仗不是你的對手。”
霍利真沒想到會有這一出，今天確實是抱著學習心態過來的。
被幾位車商硬拉著上臺了。
主持人邀請霍利坐下，把話筒遞給他。
臺上還爭的熱鬧。