易安汽車基本上和陸風的大股東江鈴集團達成收購協議，由江西和南昌，省市兩級政府牽線，幫助江鈴甩掉陸風這個大包袱，并且解決員工的賠償安置問題。
現在就等另外一位大股東長安的態度了。
陸風是長安和江鈴合作成立的汽車品牌，輝煌過一時，18年的時候重組過一次，當時的造車新勢力愛馳為了解決造車資質和產能問題，花費177億收購陸風50的股分。
剩下50由長安和江鈴各持股20。
愛馳的總裁以為拿到造車資質，背靠長安和江鈴兩大汽車集團，愛馳會騰飛。
但是在內部管理問題上發生了巨大的沖突。
長安和江鈴不肯放棄陸風，想要重塑陸風品牌，這就導致愛馳汽車一拖二，新能源沒做好，陸風也沒重新做起來。
21年的時候，愛馳就提出虧本甩賣陸風股份。
去年愛馳正式申請破產。
當年177億買下的股份，現在執行87億。
意味著易安只需要支付87億就能完成對陸風汽車的控股，拿到造車資質和年產能超過30萬輛的生產基地。
但是霍利不想繼續被江鈴和長安束縛，提出了全資收購。
如果長安和江鈴想賣那就全部賣。
江鈴是江西國有企業，經過和省市兩級政府的溝通，江鈴同意出售所持25的股份，但是要求易安汽車解決陸風員工的賠償安置問題。
霍利看了安置計劃書，大部分員工是愛馳汽車的新能源團隊，可以向他們易安的勞動合同，進入易安汽車的新能源生產制造項目。
少部分員工將以3200萬的補償和賠償遣散。
答應了江西那邊的要求，以38億收購江鈴所持的股份。
現在易安持股陸風75，按理說已經可以大展拳腳了。
但是長安這位實力強悍的對手，霍利不得不考慮繼續和它合作帶來的風險。
主動給老朋友朱華榮去了電話，約他聊聊。
朱華榮早就得知霍利要收購陸風的消息，接到霍利的電話露出了笑容。
新能源大會之前，他和霍利都是江城杰出企業家代表，經常坐在一起吃飯喝酒，聊企業發展。還是深度合作伙伴，一起搭建了易安超級工廠。
新能源大會之后，朱華榮不得不把霍利當成強勁的對手。
雖然在論壇上，霍利態度強硬，封住了比亞迪的王傳福和長城的魏建軍，但是他高調宣布殺入汽車制造業的舉動，給朱華榮提了個醒。
往往最危險的人物就在身邊。
朱華榮如約到易安汽車和霍利交流溝通。
“霍總。”
“來了，朱總，請”
霍利笑著邀請道，移步到沙發坐下，給朱華榮倒茶。
“霍總的執行力很強，易安汽車落地的速度比我預想快很多。”，朱華榮稱贊道。
霍利謙虛笑道“下面的人做事踏實。”
端起茶杯和朱華榮互敬了一下。
喝完放下茶杯道“今天約朱總過來是想談談易安收購陸風的事情，雖然你沒有親自參與談判，但是作為大股東，你應該也掌握了所有的細節了。
朱總現在是什么態度
如果是錢的問題，我們坐下來好好談。”
朱華榮微笑道“陸風停工停產好幾年了，愛馳汽車也申請了破產，對長安和江鈴，是一個爛攤子，霍總愿意出面幫忙解決，自然是好事。
我看了收購方案，我有一些小小的建議。”
霍利道“你我認識這么久了，不要客氣了，直接講。”
朱華榮道“長安以剩下的25入股易安，不插手易安的運營。