楊朝業喝了一杯水之后，才笑著問道“老板，你可以說了吧”
“嗯，的確有件重要的事情要跟你說，將軍澳和清水灣半島那兩塊地，該開發了，這件事情麻煩楊總幫我主持大局”蘇城笑著說道。
“老板，你有資金開發了”楊朝業驚訝地問道。
將軍澳和清水灣半島的規劃，楊朝業是知道的，畢竟當初購買這兩塊地皮，楊朝業是全程參與的。
影視城、企業總部基地、國際旅游度假區、地產開發、地鐵規劃等等，哪些都要錢
所以想要完完全全地將那邊建設好，需要投入的資金是非常巨大的。
當然了，資金也不可能一次性就全部要拿出來，肯定是分期開發的。
盡管如此，分期也是要不少錢。
蘇城當初與楊朝業商量過，先將企業總部基地和國際旅游度假區建設起來，如果資金足夠可以同步開發多幾個項目。
企業總部基地，自然是為蘇城旗下的那些公司建設總部了，比如蘇氏集團、和記黃埔集團、天元投資公司、天問石油公司、甲骨文計算機公司等等。
等建設完成之后，這些都是要搬到那邊去的。
除此之外，國際旅游度假區也要盡快打造出來，起碼要一步步完善起來，完善一塊就開放一塊。
國際旅游度假區，可以幫助將軍澳帶來人氣，從而使那邊的商業運作起來。
這樣，將軍澳地鐵站也就有理由延伸到這邊了。
蘇城當初與港督麥里浩商量的時候，曾經答應過，從觀塘油塘到將軍澳這段軌道的修建費用，他蘇城承擔了。
這也是為了讓將軍澳地鐵站盡早能夠修建。
看起來，這似乎花了冤枉錢，因為未來將軍澳也會通地鐵站。
但是，想要等到將軍澳通地鐵站，要得等到2002年，離現在還有二十四年的時間，對蘇城來講，太遙遠了。
而現在花這個錢之后，按照時間上的規劃，將軍澳地鐵站可以提早到三年內就通車。
因為，觀塘站目前已經正在加緊建設當中，基本上可以確定的是，等明年的10月份，觀塘站就可以正式啟用。
如今，離明年的10月份，已經不足一年時間了。
而將軍澳畢竟是剛與港督商量好不久，暫時來講，是不可能和觀塘站一起開通了。
因為，在修建軌道之前，還要經過地質勘測、工程籌備等等，短時間內，是很難完成的。
現在的難點，就是這座高山的底下地形復雜，是否有花崗巖之類的地形，還是個未知數，只要觀塘與將軍澳之間的山打通之后，將地鐵延伸到將軍澳，便不再是難題。
一旦將軍澳地鐵站通了之后，這邊與市區之間的連接，將不再是難題。
到時候，國際旅游度假區自然就會更加火爆了。
僅依靠一個將軍澳水上樂園，是無法吸引得了多少游客的。
“嗯，我先撥5億港元來組建一家開發公司，這家開發公司，就由你來負責，楊總沒問題吧”蘇城問道。
五億港元，在這個時代，已經是一筆巨額資金了，雖然無法完全將規劃中的所有東西都開發出來，但也足夠將軍澳和清水灣半島那兩塊地皮同時開發兩三年。
等這5億花完了，蘇城自然會繼續投入資金。