“這塊地我找個時間和怡和大班扭壁堅談談。”
蘇城在這塊地皮的資料上用紅筆打了個鉤，便再次翻到下一頁。
這一頁的資料，居然是兩棟大廈一起出售，分別是聯邦大廈和旺角國際大廈，總售價一共18億港元，而賣家，則是大名鼎鼎的會德豐集團。
聯邦大廈蘇城知道，因為它在香江的地位比較特殊，這棟大廈建于1964年，樓高31層，91米，是1964年至1966年期間香江最高的商業大廈，因此它的知名度在香江也算是比較高了。
這棟位于中環德輔道中的商業大廈，蘇城也經常路過，也是中環城市天際線的重要組成部分，沒想到居然被拿出來出售。
至于旺角國際大廈，在九龍半島這邊也是屬于比較高的大樓，高達30層。
兩棟都超過30層的大廈，一共居然只賣18億港元，而且其中一棟還是在中環核心位置，買下就是賺啊
會德豐集團現在也不好過，由于對香江的前景信心不足，營商手法過于保守，使得它在地產業里的盈利并不高，加上航運業蕭條給會德豐集團帶來了更大的損失，導致如今集團過得非常困難。
“這個又是怎么回事會德豐集團為什么要將兩棟大廈一起出售”蘇城驚訝地問張啟正。
他相信，張啟正在收集這些資料的時候，肯定也調查過這背后的情況。
果不其然，張啟正直接回答了起來“老板，是這樣的，會德豐和環球航運公司一樣，旗下雖然擁有兩百多家子公司，但主業還是以航運業為主，航運業因為石油危機等眾多問題，這幾年開始出現蕭條的狀態，環球航運公司已經在大量出售船只了。
而會德豐不一樣，他們還在加大力度訂造新船，甚至向環球航運公司那邊大量收購二手貨船，在他們看來，這是會德豐超越環球航運公司，成為世界第一航運企業的大好機會。
由于環球航運公司最近又在出售一批貨船，他們便打算買下來，但是資金不足，所以想將聯邦大廈和旺角國際大廈這兩棟大廈出售，以期回流資金之后拿這些錢去向環球航運公司購買這批貨船。”
沒想到居然還有這樣的事情
蘇城有些驚訝。
這會德豐，真是自己在往火坑里跳啊。
怪不得在蘇城穿越前的那個世界，會德豐最終堅持不住，被包船王給收購了。
這真的是自己在作死。
包船王那邊，因為大家同為九龍倉股東的原因，蘇城還是了解一些事情的。
現在，包船王將精力都主要放在了九龍倉的上面，而環球航運公司雖然是他的發家產業，但是他已經意識到，環球航運公司再不減輕負擔，未來絕對會負債累累，從而拖累他。
因此，環球航運公司已經在不斷減資了，聽說原本許多在去年初就規劃好的訂造新船計劃，都已經被包船王制止了。
如今，包船王的主要目標，就是盡快讓九龍倉將海港城盡快建好，然后投入使用。