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而投資機場建設，就是個不錯的投資項目。
而香江的許多財政收入，都被英國拿走了，讓他們吐出來，也更加不可能。
而現在是70年代末期，減去十幾年的通貨膨脹，建造規模差不多的一座機場，百億港元綽綽有余。
而百億港元的投資，在蘇城看來，他自己就能夠承擔得了。
所以，這些年香江獲得的資金，都被英國掏空了，哪里還有錢修建機場呢
未來，老奸巨猾的英國人，更是在香江回歸祖國懷抱前，特地才開始搞機場，搞一個超級豪華的機場，蘇城曾經看過新聞，香江新國際機場花了一千多億修建。
所以，如果蘇城投資香江機場的話，絕對能夠賺得盆滿缽滿。
所謂的一千多億，實際是不過是英國人故意從中吃回扣吃出來的而已，為了肥了自己，拖垮香江經濟，他們不斷增加工程預算，故意提高材料報價，千方百計在這邊撈錢，讓香江地方背負的債務隨之增多。
最重要的是，蘇城知道，新機場早建不如晚建，早日建設，才能讓香江的經濟更加活躍。
英國肯定是不會出的，畢竟離開英國的香江，對英國來講沒有半點兒利益可撈，他們怎么可能出錢。
而且，更重要的是，也能夠為將來的北邊減輕壓力。
“蘇先生想投資建設新機場這可是要耗費非常大的。”麥里浩震驚地問道。
當然了，這些是后話，此時英國還沒有這樣的想法。
如果麥里浩同意的話，蘇城絕對會投資，百億港元而已，他覺得不管是為了他自己，還是為了將來繁榮昌盛的香江，必須投資。
現在已經是1979年了，雖然談判還沒開始，但是英國人也已經知道，香江是拿不住的了。
說實話，蘇城現在現金流可不少，多的不說，兩三百億港元現金還是隨隨便便拿得出來的。
實際是，90年代建造那座機場，最多也不過幾百億就足夠了。
“總督先生，如果香江政府缺錢的話，不如將機場建設對外公開招資我對新機場的建設，其實蠻感興趣的，如果需要，我義不容辭地參與”蘇城笑著說道。
所以，政府肯定會出面，然后拉更多的人進來投資。
這點，蘇城也無所謂，只要能夠推動新機場的建設時間，就足夠了
正當蘇城與麥里浩聊得正歡的時候，這時候，他卻已經被有些人盯上了。
只見幾位長相黝黑的他國領導人，直接往蘇城這邊走來。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>