水能載舟，亦能覆舟。
如果將中華巴士比喻成一條船的話，那么乘客就是船下的大江，這條大江，能順利讓船通行，也有可能讓這艘船翻沉
“九龍巴士的營業額是比我們中華巴士的要高，不過是因為九龍半島的普通老百姓要比香江島這邊的普通老百姓多而已，況且，九龍巴士的老板雷覺琨可不僅僅在巴士這塊業務運營，除了巴士業務，他們還涉及許多業務，營業額高很正常啊，可蘇先生應該也知道，香江的未來形勢不明，加上香江地鐵即將通車，巴士業務肯定會受到影響的。
我不想置換太多新車，而是選擇繼續使用快被淘汰的老車，不過是為了公司的未來著想，不想公司損失那么多罷了，一旦未來形勢有什么變化，我們中華巴士就進可攻退可守，你們這些外人，怎么懂得我的良苦用心，中華巴士是我一手創立的，這是我的心血，我對他的感情，不是你們能想得到的”顏城坤繼續說道。
蘇城知道，顏城坤說得那么偉大，不過是害怕家族利益受到損害罷了，所以他也沒打算在這塊與顏城坤說太多。
“顏先生的管理理念如何，我是不認同的，不管如何，現在一切都已經變了，中華巴士的控制權如今在天元投資公司這邊，不是嗎”蘇城不再與他啰啰嗦嗦。
“是啊，我們如今的確失去了對中華巴士的控制，這是我從來沒有想過的問題，我以為，直到我死去之后，中華巴士依然屬于我們顏氏家族控制，可沒想到，我如今還算健康的情況下，我們顏氏家族就對中華巴士失去了控制權，造化弄人啊，那不知道蘇先生未來打算如何對待中華巴士呢我哪怕失去了中華巴士的控制權，也依然還是第二大股東，我有知情權”
聽到蘇城的話，顏城坤也知道，自己是要面對事實了，埋怨再多，也沒有任何用處，這不是過家家，這是競爭激烈的商場，所以，他一改此前的態度，嚴肅地問了起來
畢竟是在商場上數十年的老油條了，很多東西他自己也心知肚明。
“既然九龍巴士懂得利用公司來經營其它行業，為何中華巴士卻不能呢中華巴士在柴灣的巴士車廠、北角的總車廠、北角七姊妹道車廠、北角英皇道中華巴士總辦事處、黃竹坑道黃竹坑車廠等等擁有眾多的地塊，這些地塊，面積都不，這些停車場中，據我所知實際利用率還不到五成，可以說，這些地塊一直在浪費著。
我們何不將停車廠的空余地塊利用起來，往房地產方向開發，建造商業大廈、建酒店等等，地塊是我們中華巴士的，開發起來，成本可以控制到非常低，這樣我們只要順利開發好，到時候把商業大廈都租出去，每個月都有租金收，那么利潤空間可就比荒廢在這里要大多了，這還多得顏先生以前購買了這些地皮，才讓我對中華巴士有了想法，巴士業務那點資本，我的確不怎么看得上。”蘇城也不隱瞞，笑著說道。
中華巴士以其購置的地塊，絕大多數在北角和柴灣，因為以前北角和柴灣都是郊區，地皮價格低廉，是作為巴士停車場的好地方。
就連港燈集團，以前也是在北角這邊搞發電廠，因為那時候的北角，就是郊區。
可如今，不管是北角還是柴灣，甚至是黃竹坑等地，受香江地少人多的影響，都早已經逐漸發展起來了。
特別是北角，如今更是已經繁華無比了。