就在麥里斯前往葵涌找九龍巴士當家人雷覺琨的時候，遠在英國倫敦的利蘭汽車集團董事長辦公室，此時正有一位手下在向董事長匯報著什么。
董事長斯蒂文阿納斯塔西入職利蘭汽車集團的時間不長，是在1975年也就是英國政府入主利蘭汽車集團之后才上任的，上任至今，不過只有三年多的時間。
前任董事長，早已經因為改革效果不好，被董事會革職了。
上任之后，斯蒂文阿納斯塔西也想過對利蘭汽車集團進行大改革。
但是一想到前任董事長的情況，他才發現站在這個位置，并不是一件什么好事，做事束手束腳的，根本發揮不出自己的權力。
在很多事情上，都受制于董事會，特別是董事會分成了兩派，不，應該說是三派才對。
這三派，一派保守，一派激進，最后一派中立。
斯蒂文阿納斯塔西算是激進派的人，但是董事會成員保守派的人數要多過激進派，導致他哪怕想做出有些激進的事情，都無法做到，因為被保守派反對了。
可是，自從鐵娘子上任之后，這一切似乎開始變了。
鐵娘子的作風，斯蒂文阿納斯塔西非常支持，因為他覺得大家都是一類人。
從英國不斷新頒發的政策，便能感受得到。
而中立的那幫家伙，其實都是墻頭草。
在發現政策開始改變之后，他們中立的選擇已經開始傾斜了，傾斜向激進派這邊。
一旦中立的董事會成員都改為支持他們，那么保守派的投票權便會少于他們激進派。
這讓斯蒂文阿納斯塔西看到了利蘭汽車集團再次進行大改革的機會。
張啟正通過相關的人脈，將有打算收購一個汽車品牌的消息，已經以最快的速度傳到了斯蒂文阿納斯塔西這里。
這對斯蒂文阿納斯塔西來講，何嘗不是一個機會。
一個既能增加利蘭汽車集團收入，又能減輕虧損的機會。
“蘇城先生居然對奧斯丁感興趣”
手下匯報完之后，便離開了，而斯蒂文阿納斯塔西此時留在了辦公室里研究起這個出售汽車品牌的可行性。
他沒想到，首先向利蘭汽車集團申請購買汽車品牌的，不是某個汽車大品牌，而是蘇城這位超級富豪。
可蘇城先生好像旗下沒有接觸汽車行業吧
斯蒂文阿納斯塔西思來想去，似乎是沒有。
在英國，蘇城的名氣如同在香江一樣，幾乎人人皆知。
斯蒂文阿納斯塔西自然也一樣，他對蘇城旗下的一些產業，還是有些了解的。
“如果是其它品牌，如蘇城先生想購買羅孚這個品牌的話，這筆生意或許就做不成，可他看上的，居然是目前存在感不是很高的奧斯丁，那與蘇城先生的交易，或許能達成。”斯蒂文阿納斯塔西思索著。
只要說服董事會中立的那幫人，那么這筆交易，保守黨根本攔不了。
保守黨不再是個難題的話，那么他就非常有信心說服國資委。
說到底，如今的利蘭汽車集團，是國家說了算，他們這幫董事會成員，只不過是幫英國政府打工罷了。