這就是的關系戶留學生的嘴臉啊，學到的不三不四的東西，在國內瞎幾把吹，居然還安然無事
那種“素質教育就是玩”，估計也是這種關系戶“留美學者”提出來的理論，專門坑害華夏的
呃跑題了不提那個變態了
總之，只要給黑奴上好了鎖鏈，就不擔心他們亂搞了。只要不搞出小黑人，以后就不會亂。雖然說，黑人種田上面趕不上華人和阿三，但是，還是有一把子力氣的。這種力氣，用來砍樹，那是再好不過的了。
馬林需要的，就是讓這群黑人把科隆到巴拿馬城這一段路上的樹木都砍光了，好用來修路。一旦這條路修好了，就可以以巴拿馬城為基地，揚帆遠航，通過便捷的太平洋航線，直達大明。然后，絲綢、瓷器等貿易的暴利，就會滾滾而來
馬林之所以要走這條航線，就是因為，這條航線，最適合借助風力啊。在蒸汽機沒有用于輪船的年代，帆船航行純粹靠風力。要是遇到無風或者逆風的時候，帆船就會很難前行，甚至只能停下來，隨波逐流。
想到蒸汽機，馬林決定去瓦特的蒸汽機研究所視察下研發進度
實際上，上次馬林在參觀了達芬奇的蒸汽機后，發現其特別像原始的紐科門蒸汽機，于是，把瓦特的“太陽和行星齒輪傳動系統”的原理和冷凝循環系統的原理告訴達芬奇后，達芬奇就著手開始改造之前的紐科門蒸汽機了。
經過幾個月的改進，達芬奇此時，已經把“太陽和行星齒輪傳動系統”和“冷凝循環系統”都搞了出來。而且，已經完成了測試，效果良好。
事實上，這兩個系統也沒什么難度。畢竟，馬林把原理都講了出來，再搞不出來，也太侮辱達芬奇的智商了，人家可是這個時代的最聰明的人之一。馬林若不是穿越者，估計給人家提鞋的資格都沒有。
接下來，就是設計馬林都沒鬧明白的那個調速器了。后來，達芬奇發現，錐擺在速度過快的情況下，鐵球會往外產生一種力，然后頂著錐擺往上。
利用這個力，完全可以設計一個連桿，控制蒸汽輸入的閥門，使得蒸汽減少輸出，降低蒸汽機的我速度。但蒸汽機若是轉速過慢，錐擺就會下落，然后，因為連桿控制著閥門，管道里的蒸汽就會加大輸出，提高速度。
領悟出這個道理后，達芬奇很快改良了蒸汽機，加上了錐擺。通過傳動系統，錐擺連接了蒸汽機輸出轉動的部分，然后頂端會有一個連桿，連通蒸汽輸出管道里的一個閥門。蒸汽機輸出的轉速若是過快，那么，錐擺向上運動，帶動閥門閉合，降低蒸汽輸出速度，達到降低輸出轉動的速度的結果。反之，錐擺下降，閥門打開，蒸汽機輸出轉速加快
當馬林過去的時候，發現達芬奇正在測試這種飛球調速器的功能，并取得了成功。發現調速器最終測試成功后，達芬奇興奮地擁抱了身邊的人。抱完后，達芬奇才驚訝地發現原來是馬林來了
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