沙正陽到機場是還不到四點鐘，而從廣州過來的航班要五點鐘才到。
現在深圳黃田機場還處于調試當中，估計還得要兩個月才能正式通航，現在從那邊過來，只能到廣州白云國際機場去乘機。
本來接雷霆這一趟是完全沒有必要的，但沙正陽想要早一些見到自己這個前世中最鐵的兄弟，所以就迫不及待的過來了。
從東升國際機場到市里邊的車不少，沙正陽先從縣里到市里，然后轉車到東升國際機場，至于回來，那就只有讓雷霆這個“香港款爺”包輛出租車了。
鎮上有車，而且還有兩輛，一輛老式bj212吉普車，一輛八成新的長安面包車。
不過這兩輛車都和沙正陽沒關系，長安面包車基本上固定是鄉黨高官郭業山的座駕，當然孔令東也可以用，但前提是郭業山不用的情況下。
bj212也是毛病不斷，但還勉強能用，孔令東、樊文良用的時間比較多一些，余寬生和其他副鎮長用的時間就比較少了。
當然辦公室需要用，理論上所有車都能用，只不過沒有人會那么不知趣，優先保證領導用車，這是鐵律。
在來機場之前，沙正陽和高柏山去了漢都大川玻璃制品廠，這里是紅旗酒廠原來的酒瓶定點生產企業，但尚欠對方接近十萬元的貨款。
這一次紅旗酒廠主動把貨款送上門，也讓大川玻璃制品廠大為驚訝。
要知道他們已經通過各種手段向南渡鄉索要過多次欠款，但是都一無所獲，甚至已經把這筆欠款打入了死賬。
當然，主動還清欠賬的目的還是希望大川玻璃制品廠能繼續為紅旗酒廠設計和生產酒瓶。
收到了欠款，但并不代表大川玻璃制品廠就會感恩戴德，這一點沙正陽是有思想準備的。
不過他也沒有指望對方能對紅旗酒廠有多么大的優待，他只希望對方能按照自己的意圖先行設計出酒瓶外觀形象，并拿出樣品。
時間不等人，沙正陽越發感覺到自己時間不夠用，營銷也需要廣告和包裝來做后盾，紅旗大曲和紅旗頭曲原來的包裝太過尋常，而要配合營銷，就必要有一種讓人驚艷感覺的設計。
事實上沙正陽很喜歡前世中紅花郎陶瓶的設計，那種獨特的設計配合了中國紅的鮮艷，不但很有討彩的喜意，也極其耀眼奪目，一下子就把氣氛襯托起來。
只不過在目前，東方紅酒業還撐不起這樣的設計，只有等到日后東方紅品牌打響之后再來考慮。
現在，還只能在普通玻璃酒瓶上做一做文章。
沙正陽給大川玻璃制品廠提供的設計理念，就是一斤裝的圓筒式酒瓶，基于半斤裝的扁形酒瓶，以及125ml的扁形小方瓶。
在沙正陽看來，目前酒廠主推的兩種酒也還需要分清緩急。
48度的精品東方紅，主打年輕群體，包括剛畢業的學生，剛退伍的軍人，以及城市的普通年輕工人和待業青年這幾個群體。
這就是沙正陽想要利用老崔的“新長征路上的搖滾”這一巡回演唱會打響東方紅名聲，同時主推的精品東方紅的主要受眾群體。
和大川玻璃制品廠的談判進行得很艱難。
這是一家市屬國營企業，曾經也為全興酒坊等知名酒企提供酒瓶設計和制作，但是隨著知名酒企紛紛建立自己的專門酒瓶生產企業，大川玻璃制品廠也受到了很大的沖擊。
這也是目前大川玻璃制品廠之所以連紅旗酒廠這樣的客戶也不愿輕易放棄的主要原因，否則以極盛時期年產最高也不過兩千噸的紅旗酒廠的表現，這家企業也不可能如此善待。
好說歹說，大川玻璃廠勉強同意了先行為紅旗酒廠設計制作出樣品酒瓶，至于說后續的訂貨生產，那還得要等紅旗酒廠先行交付一定數量訂金之后方才生產了。
對紅旗酒廠的不看好不信任也在情理之中的，大川玻璃廠不可能因為紅旗酒廠主動償還了幾萬塊錢的欠款就對紅旗酒廠大開綠燈，紅旗酒廠之前關門半年也給紅旗酒廠的信譽度帶來了不小的影響。