韓岡抽出一張紙遞下去，這是他用炭筆畫的軌道和有軌馬車的圖樣，后面詳詳細細的用蠅頭小楷寫了上千字的說明。
臧樟低頭一看，頓時就疑惑的皺起眉頭：“這是……”
“這是我準備在礦山上用的有軌馬車，原理與雪橇車差不多。可以用在礦山處，也可以用在碼頭上。應該會比用普通的馬車要好許多。”韓岡吩咐著臧樟，“論起監中的匠人，你比我熟悉得多。回去推薦幾個合用的人手上來，看看能不能將這軌道和有軌馬車給造出來。到時候用在五丈河碼頭到監中的道路上，也省得用太平車來回轉運生鐵了。”
五丈河是運來徐州的生鐵的水路，每天都有船只停靠在軍器監的碼頭上，但碼頭離著興國坊雖說不遠，但生鐵、石炭等原材料的轉運照樣很是麻煩。韓岡早就有心鋪設鐵路，雖然還不可能用鐵，但用硬木為軌應該不會有問題。
“另外在監中，在輪軸輪轂的方面要加以懸賞。有軌馬車需要一個更為穩定的輪軸和輪轂，木質也可以，但若是能用鋼鑄、鐵鑄那就更好了。”
“下官明白。”臧樟沒有二話的就點頭，有板甲和飛船在前，韓岡不論說要造什么，在軍器監中都不會造成疑議。
臧樟下去了，韓岡敲了敲桌子，又翻了翻隨身攜帶的小冊子，想起來還有炭火也是一樁亟需要解決的事。日后徐州利國監的鐵礦石產量上來了，木炭的數量恐怕就不夠用了。但改用煤炭，則煉鐵質地不佳。
韓岡記得后世煉鐵都是焦炭，不知是不是就是因為直接用煤炭會有什么問題。不過以他現在的地位，命人煉焦也不會多麻煩，就當成燒木炭好了。每個地方的煤炭都要試一試，看看哪個地方的煤出產的焦炭更合適煉鐵，到時候通過水路轉運到徐州去。
想到這里，韓岡忽然怔了一下，他記得徐州附近似乎也是有煤的，而且后世的蘇北皖北——也就是如今的兩淮——是遍地煤礦，靠著小煤窯發家的朋友，韓岡舊年也認識幾個。中國石油雖然不多，但就是煤多，千年前后都是一樣。
其實采掘也好，冶煉也好，這些都不能算是他的分內事，如果板甲局因為生鐵不夠而不能提供足夠的產品，責任算不到他韓岡頭上。各地的鐵監自成系統，又不歸他韓岡管轄，這是三司中的鹽鐵司的差事。
不知道如今的三司使元絳，會不會因為自己插手這方面的事務而心生不滿。不過韓岡想了一下也就放到了一邊去了，如果元絳當真因為職權被侵犯而與自己過不去，趙頊可不一定會袒護這位三司使。</p>