1867年11月11日，一路從山東沿海南下的“大東方號”巨輪，在海州外海接受到了來近四萬名來自河南、魯南、直隸以及安徽、蘇北等的移民，這些移民大都是通過淮河、黃河抵達海州。
司東禮和他的堂兄弟們就在這群移民之中，和其它人一樣，在驚愕于巨輪的龐大之后，他旋即又被塞進了狹窄的艙室中,成千上萬的人擠在艙室里棺材大小的空間里，艙頂的小電燈讓艙室里不至于陷入黑暗。
兩天后的上午，在輪到司東禮所在船艙到甲板上放風時，巨輪緩緩駛離了蘇北沿海，一路向東駛向了位于日本九州島南端的大隅海峽，因為海峽中暗礁少,無礙航物,一直是南華移民船首選的航線之一。
駛過大隅海峽時，“大東方號”在外海稍微停了一會,隨后又有小船將數千名日本女子送上船，這些日本的“契約女仆”將隨船一同前往南華，按照移民署的規定，所有的移民船必須要留有10的艙位給“契約女仆”，與初時女仆主要來自日本不同，現在隨著市場的開拓，既有日本女仆，也有朝鮮女仆，就連同安南女仆也出現的市場上。可以肯定的是，面對利潤商人們從來都是無孔不入的。
在接下來的一個月里，“大東方號”在太平洋上一路向東航行，沿途只是在未來的南屬新幾內亞巴布亞新幾內亞北部以及俾斯麥群島和馬紹爾群島等公司租用港口臨時泊停加煤加水。然后便一路駛向了臨海。
40天后,“大東方號”終于駛進了臨海，每一次它的到來,對于臨海而言都是一次盛會在其龐大的船艙里,像沙丁魚罐頭似的塞進去了超過六萬移民，僅僅只是下船,就需要用兩天的時間，數以萬計的移民從臨海登岸后，和過去一樣，首先要在移民教育營里，隔離觀察半個月，然后才會從太平洋鐵路送到各地。
移民進入南華必須要經過訓練，倒也不是說誰都沒有例外。
至少對于李思棟、李思梁兄弟來說，他們并不是普通的移民，在大東方號上，他們不用擠在用煤艙改造的，一間艙室可以擠進去數百人的大艙，而是住在一艙十個的“貴賓艙”。
“這地方可真不錯啊”
站在甲板上，望著臨海灣碼頭后方的城市，李思棟驚訝的說不出話來，
“這里可瞧著可真不錯啊。”
“就是，三叔還能騙咱們”
他們口中的三叔就是移民署規訓處的李云齊，貴為規訓處處長的他在南華的行政體制中，絕對是個大人物,級別上差不多相當于侍郎。
當他們下了船后，乘小火輪上了岸,在岸邊一個穿著白色軍裝的年青人,沖著他們喊道。
“堂哥。”
作為海軍見習軍官的李思杰，沖著他們揮揮手，
“你們可算來了，這兩天，我只要一有空就會到這里來等你們，怎么樣路上還習慣嗎”
“可還行吧”
李思棟笑笑，
“除了暈船之外，沒啥不行，對了思杰，三叔他老人家呢俺爹是讓咱們來投奔他的。”
“堂哥，按著南華的規矩，你們也要先隔離上兩周，然后還要訓練上幾個月，我爹就負責這個。”
說罷，李思杰指了指遠處的營地。
“不過有船上的醫生給你們了開的證明，證明你們沒有傳染病，便放你們下了船，，否則你還要在隔離營里先干上兩星期活。”
“那都是三叔的面子。”