在列車緩駛進南苑火車站時，朱先海又一次看著車窗外這個有點奇幻的近代工業化城市。繁華街景已經被暮色所遮擋，但是電燈的光亮卻如繁星一般，點綴著這座城市。
按照計劃，朱大皇帝乘專列來到了南苑這是大明最大重工業城市，位于大明的中央腹地。在來南苑之前，他還特意從“書店”里找了半天的書，然后結合書中的資料，憑著記憶手繪了生產流水線設計的草圖以及相應的管理規章，他準備把這些材料交給了南河機車公司的王家敏現在千里馬汽車公司，還是機車公司的子公司。
朱先海的要求非常簡單，就是請他想辦法在一兩年內研究好生產流水線，將其應用在汽車生產上。
不僅是汽車，機車制造以及其它機械設備的制造，都可以采用類似的技術。有了生產流水線的加持，大明的工業生產能力必定會再一次騰飛。
至于到時候千里馬汽車公司的產能能不能趕得上福特的水平，朱大皇帝現在還拿不準，但只要生產流水線能夠在汽車工業上得到應用，那么想達到另一個世界福特的成就，那也是指日可待的事情。
“未來可期啊”
盯著窗外的城市，朱大皇帝的臉上露出了笑容。
現在的大明或許還是一個銳意進取的學生，但是在很多方面都將其它國家遠遠的甩在身后了
現在的大明所欠缺的是什么
不是技術
而是產能
有商城里技術加持，大明的技術本錢是足足的，只是生產力還不大足。
不是大足，是非常不足。
這個情況有點像像那個國家
都不像
沒有那個強國崛起的時候，是技術上乘，產能不足的，也就只有大明這一個另類。
現在朱大皇帝所需要的就是通過推行兩個五年計劃，把大明的工業生產能力推高到新的高度。
其實，早在1862年，出于安全方面的需要，朱大皇帝就制定了第一個五年計劃以鋼鐵、煤炭以及機械等重工業為核心的五年工業計劃。
大明的工業崛起，也就是從那時候開始的，盡管在完成的時候，大明的鋼鐵產量只有12萬噸，煤炭產量不過區區60萬噸，機械設備以及軍火的產量不過也就是滿足初步需求。但卻打下了一個良好的基礎。
大明真正的五年計劃，是從什么時候實施的
1869年
1868年，隨著第一批留學生的歸國以及在過去的7年里培養的本土技術人員的成熟，朱先海制定了“一五計劃”。
“我們要用五年的時間，集中我們的全部力量，爭取把我們的工業產值翻上一番。”
大明的第一個五年計劃的主要任務就只有一點是集中力量進行工業化建設。集中主要力量，以冶金、機械制造和造船等領域為中心，進行攻關式的發展。在過去的三年之中，通過集中投資大明的工業產值是突飛勐進的。
即便是今年大明的鋼鐵產量有望突破180萬噸，鐵路里程有望突破兩萬公里，船舶噸位突破85萬噸，可那又怎么樣呢